Инвесторы с большой дороги

«Новосибирскавтодор» назван в числе претендентов на «Пермавтодор»

Правительство Пермского края намерено во второй половине 2007 года продать 100% акций ОАО «Пермавтодор» (ПАД) — крупнейшей строительно–дорожной организации региона. По данным краевых властей, интерес к активу проявляют, в частности, группа компаний «Аэродромдорстрой» и «Новосибирскавтодор». Правда, в «Аэродромдорстрое» цену «Перм-автодора» в 450 млн руб. считают завышенной, а в новосибирской компании говорят, что решение об ее участии в борьбе за «Пермавтодор» пока не принято.
В среду премьер–министр правительства Пермского края Николай Бухвалов сообщил „Ъ“, что дорожно–строительная компания «Пермавтодор» будет продана во втором полугодии. От продажи ПАД власти планируют получить около 450 млн руб. Это более половины всей суммы, которую администрация намерена выручить от продажи краевых активов в 2007 году (715 млн руб.).
«Пермавтодор» был создан в 1972 году. Сегодня ПАД занимается содержанием около 80% дорог края, строит и ремонтирует около 50%. Предприятие также производит дорожную технику, осуществляет ремонт дизельных двигателей. В его состав входят 34 дорожных строительно–ремонтных управления и 35 асфальтобетонных производств. ПАД был акционирован в 2005 году, 100% акций находятся в краевой собственности. Стоимость активов оценивается в 800 млн руб. По словам господина Бухвалова, на предприятие уже есть несколько претендентов из числа «крупных российских компаний». В частности, группа компаний «Аэродромдорстрой» (АДС), а также собственники ОАО «Новосибирскавтодор». «Те, кто выкупил новосибирский «Автодор», сейчас от его имени проявляют интерес к пермскому предприятию», — уточнил Николай Бухвалов.
В АДС подтвердили интерес к пермскому предприятию. Финансовый директор компании Андрей Силинг пояснил, что АДС активно занимается выходом в другие регионы: «Пермский край — один из самых интересных для нас, потому что здесь идет развитие инфраструктуры и будут расти объемы дорожных работ. Если говорить о качестве дорог, то здесь есть над чем работать», — отметил господин Силинг. Между тем в компании пока не готовы однозначно сказать, что будут бороться за ПАД. По мнению Андрея Силинга, цена этого предприятия в 450 млн руб. завышена. «Сейчас оно не в самом лучшем состоянии. Все будет зависеть от условий продажи, в частности, от того, с каким портфелем заказов оно будет продаваться. Ведь, покупая бизнес, приобретаешь не только имущественный комплекс, но прежде всего рыночную позицию предприятия, а она сейчас пока вызывает вопросы», — отметил господин Силинг. «Отдав за предприятие 450 млн руб., в него надо будет еще очень много вкладывать», — согласился с ним гендиректор дорожно–строительной организации «Пермская ДПМК» Михаил Трухин.
Комментируя заявление господина Бухвалова, председатель совета директоров «Новосибирскавтодора» Дмитрий Пингасов сообщил „Ъ“, что «в 2006 году группа акционеров компании провела рабочую встречу в правительстве края, в ходе которой руководство правительства интересовалось нашим отношением к этому активу. Наши акционеры подчеркнули, что для компании может быть интересно все, что укладывается в стратегию ее развития в области транспортного строительства». Впрочем, по словам господина Пингасова, определеннее о планах новосибирской компании можно будет говорить лишь после того, как станут известны условия аукциона, прежде всего баланс и справка об активах «Пермавтодора».
Анастасия Костина, Пермь;
Юрий Белов, Новосибирск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...