Никулинский межмуниципальный нарсуд Москвы приступил к рассмотрению уголовного дела по обвинению бывшего водителя Виталия Фролова в совершении преступления, предусмотренного ст. 211 ч. 3 УК России (нарушение правил дорожного движения, повлекшее гибель нескольких лиц). Рефрижератор, управляемый Фроловым, 24 июня 1993 года на Дмитровском шоссе столкнулся с бензовозом. В результате возникшего после аварии пожара заживо сгорели 11 человек. Водителю рефрижератора грозит наказание в виде лишения свободы на срок до 15 лет.
По данным следствия, авария произошла на пересечении Ленинградского шоссе с Лихоборским проездом. Водитель бензовоза московской автобазы #3 начал тормозить на мигающий зеленый сигнал светофора. Не ожидая этого, следовавший за бензовозом рефрижератор, управляемый Фроловым, попытался объехать его и зацепил цистерну. В результате разгерметизации последней бензин начал вытекать на землю. От возникшей при столкновении искры горючее воспламенилось и вскоре огонь уже полыхал на площади 200 м2. Жертвами пожара стали 11 человек, почти полностью сгорели несколько легковых автомобилей, автобус "Икарус" и три троллейбуса.
Следствие было завершено еще в ноябре прошлого года и материалы дела были направлены в Тимирязевский суд, на территории которого произошла трагедия. Однако вскоре Мосгорсуд истребовал дело и передал его для рассмотрения по существу в Гагаринский райнарсуд Москвы (ныне Никулинский).
Показания большинства свидетелей и потерпевших, в том числе и водителя бензовоза, в целом подтверждают версию следствия о виновности Фролова. Однако в ходе начавшегося судебного разбирательства экспертами было установлено, что тормоза у управляемого Фроловым рефрижератора получили неисправность не в результате аварии, как посчитали следователи, а до нее.
В связи с этим адвокаты подсудимого Лев Абельдяев и Измаил Шахриманьян заявили, что их подзащитный не имел возможности предотвратить столкновение. Адвокаты утверждают, что вина за неисправности в тормозной системе автомобиля лежит на руководстве выпустившего его в поездку автопарка. Установление истины осложняется тем, что нынешнее местонахождение рефрижератора никому не известно.
Кроме того, по мнению адвокатов, в трагедии повинны и лица, отвечающие за соблюдение промышленных стандартов при производстве бензовозов и их приемке в эксплуатацию. Дело в том, что согласно ГОСТу цистерны бензовозов такого типа должны выдерживать лобовые столкновения без разгерметизации. Однако все ходатайства защиты о проведении экспертизы качества цистерны на предмет ее соответствия ГОСТу отклонялись как следствием так и начавшимся судом.
На последнем заседании суда адвокатами Виталия Фролова было заявлено ходатайство о проведении пожароведческой экспертизы, которая должна установить точное местонахождение очага возгорания и его причину. По мнению защиты, версия следствия, что возгорание произошло от искры при столкновении бензовоза и рефрижератора, может быть подвергнута сомнению. Ведь, как отмечали некоторые свидетели, в момент возгорания автомобили не соприкасались, а находились на некотором расстоянии друг от друга. Адвокаты считают, что бензин мог загореться от искр, возникших в двигателе одного из троллейбусов, пытающихся выехать из разливающейся бензиновой лужи, или от разряда статического электричества от самого бензовоза, который не был заземлен.
Тем не менее, эти версии следствием проверены не были. Одновременно адвокаты просили судей истребовать из московской мэрии документы, регламентирующие порядок перевозки бензина по улицам города. Первое ходатайство было судом удовлетворено, второе — нет.
Ъ вернется к теме после того как состоятся очередные слушания по делу Фролова.
Прокуратура Невского района Санкт-Петербурга возбудила уголовное дело по факту надругательства над могилами на городском еврейском кладбище.
В ночь 4 апреля неизвестные учинили там погром. Было опрокинуто 160 памятников, 29 из них разбито. В то же время, по словам начальника отделения милиции, на территории которого расположено кладбище, Михаила Данилевича, значительная часть надгробий была повреждена несколько месяцев назад, предположительно в январе. Об этом, по его словам, говорят данные наружного осмотра.
Г-н Данилевич сообщил, что до сих пор в отделение не поступило ни одного заявления от граждан, над могилами родственников которых было совершено надругательство. Лишь 11 апреля было получено заявление от сотрудника кооператива "Кармаль-Кебиши", который осуществляет захоронение на кладбище.
Аналогичные погромы, по словам Михаила Данилевича, учинялись на еврейском кладбище весной 1992 и 1993 годов. Преступники до сих пор не найдены.
Управление по экономическим преступлениям ГУВД Москвы продолжает рассматривать заявление группы предпринимателей, обратившихся в милицию после исчезновения фирмы "Техноком".
Как сообщал Ъ 9 апреля, заявители пожаловались милиции, что в ночь с 4 на 5 апреля сотрудники "Технокома", взяв с собой мебель и офисное оборудование, скрылись в неизвестном направлении. Перед этим, по данным заявителей, "Техноком" собрал со своих клиентов около 300 млн рублей, которые обещал обналичить.
Ожидалось, что ко вчерашнему дню должен был решиться вопрос о возбуждении (или отказе в возбуждении) уголовного дела по этому факту. Однако в ГУВД Москвы ход расследования комментировать отказались, заметив, что проверка изложенных в заявлении сведений еще не закончилась.
Ъ вернется к теме в том случае, если уголовное дело будет возбуждено.