Женевский концерт

Женевский автосалон, с которого стартует автомобильный год в Европе, подобен симфоническому оркестру самого высокого уровня. Здесь есть все необходимые оркестранты — настоящие внедорожники, городские "паркетники", деловые седаны, полезные универсалы, мощные спорткары, роскошные купе и бюджетные малолитражки.

Германский дуэт

Достопочтенный немецкий автопром взял на Женевском салоне две важные ноты. Нота первая: Mercedes-Benz представила новую версию своего C-класса. Как известно, у него существует три версии оформления — Avangarde, Elegance и Classic, и в предыдущих поколениях они отличались только интерьерами. На этот раз обычно крайне осторожные мерседесовские дизайнеры решили рискнуть и предложили более существенную разницу версий — в экстерьере. В целом дизайн C-класса можно охарактеризовать как близкий классу S — мощные крылья, характерная выштамповка на кузове (подробнее о новом C-классе — на стр. ***).

Нота вторая — яркая новинка другой немецкой компании, Audi. Модель A5 займет в производственной линейке место между A4 и A6 (в соответствии с этим машина длиннее "четверки" и короче "шестерки"). Это красивое большое купе с четырьмя полноценными сиденьями многие уже назвали главной премьерой Женевы. Автомобиль, созданный по следам концепта Nuvolari, показанного в 2003 году, демонстрирует новую сторону Audi — элегантность. Очевидно, что компания из Ингольштадта хочет внедриться во все возможные ниши премиум-сегмента. Так, в прошлом году Audi представила свой первый "гражданский" суперкар R8, а в 2007-м — пожалуйста, дорогие покупатели, получите элегантное купе, подчеркнутая комфортабельность которого предполагает длительные автомобильные прогулки. Что-то вроде маленького "гран туризмо". Базовые версии Audi A5 будут предлагаться с передним приводом, знаменитый полный привод quattro можно заказать в опции. Линейка двигателей традиционно длинна, упомянем лишь бензиновые — от маленького 1,8-литрового (170 л. с.) до FSI объемом 3,2 л (265 л. с.). Кроме базовой версии будет и "заряженная" — S5 с 4,2-литровым V8 мощностью 355 л. с. Внешне "заряженная" модель будет отличаться от обычной агрессивным обвесом кузова, решеткой радиатора и интерьером racing style, а также спортивными дисками и наличием четырех патрубков выхлопа. Заказ на автомобиль можно оформить уже сейчас, однако первые машины прибудут не раньше августа.

Дорогого стоит

Не немецкие по происхождению автомобильные брэнды, однако принадлежащие немецкому концерну Volkswagen — Bentley и Lamborghini — собрали на своих стендах немало русских клиентов, обсуждавших, впрочем, не столько новинки собственно Bentley и Lamborghini, сколько отсутствие на выставке стенда TVR (британскую марку в начале февраля вновь купил предприниматель Николай Смоленский), а также возможность выхода на российский рынок брэнда Spyker (отметим, что приезжать на Женевский салон взяли за правило многие состоятельные россияне, а вот в Детройт или Токио их и калачом не заманишь).

Автомобильная контора из британского города Крю — Bentley представила в Женеве модель Brooklands, которая позиционируется как "самое эксклюзивное купе в мире". Заявленная эксклюзивность скорее арифметического свойства: всего, как следует из пресс-релиза, "будет сделано 550 автомобилей". Однако это достижение при желании можно легко оспорить — например, спорткупе Alfa Romeo 8C Competizione обещают выпустить тиражом на 50 автомобилей меньше.

Brooklands, консервативное щегольское купе, названо по имени гоночной трассы в графстве Суррей, отмечающей в этом году столетие. На самом деле Brooklands берет не столько эксклюзивностью, сколько самой трепетной приверженностью высоким фирменным традициям. Brooklands — стопроцентный член семьи Bentley. Купе унаследовало все родовые черты самой знаменитой модели марки — Arnage (на базе Arnage, собственно, и сделана модель Brooklands). Однако не только генетической автомобильной памятью сильны модели Bentley: новое купе комплектуется 6,75-литровым 530-сильным V8 с двойным турбонаддувом. Brooklands может похвастаться и крутящим моментом — 1050 Н•м, это на 50 ньютонов больше прошлогоднего рекорда Maybach 62S, у которого крутящий момент достиг магической отметки в 1000 Н•м. В полном соответствии с традициями все купе Brooklands будут собираться только вручную на заводе Bentley в Крю.

Компания Lamborghini из Санта-Агата-Болонезе завлекала клиентов новой версией своей самой популярной модели Gallardo. Теперь у клиентов есть возможность пополнить свой гараж не просто очередным Gallardo, а Gallardo Superleggera. Здесь тоже обращение к истории: Superleggera — название знаменитого клуба итальянских автотуристов, появившегося в 1950-е годы. В переводе с итальянского superleggera обозначает "сверхлегкая", стало быть, именно легкость (кузова) и была главной целью конструкторов Lamborghini. Gallardo Superleggera, полностью отвечающая нагло-спортивному стилю Lamborghini, имеет кузов более легкий, чем у обычной Gallardo, разница — 100 кг. При этом, хвастаются в Lamborghini, при снижении массы автомобиля мощность мотора удалось увеличить на 10 л. с. Итого — 530 л. с. и 3,8 сек. до "сотни". Выставочный экземпляр Gallardo Superleggera имел кузов серебристого темно-серого цвета, в базовой стоимости болида учтена отделка интерьера карбоном и алькантарой, в случае с обычной Gallardo за такую отделку приходилось доплачивать.

Новая роскошная машина Maserati называется GranTurismo Coupe. Это купе, которое построили на базе легендарного седана Quattroporte. Дизайн GT Coupe был выполнен ателье Pininfarina, которое сохранило все исторические коды Maserati. И в первую очередь стоит отметить очень длинный капот и крупную хищную решетку радиатора с "насаженной" эмблемой Maserati — трезубцем. GranTurismo Coupe комплектуется V8 объемом 4,2 л, выдающим 400 л. с. Важным представляется тот факт, что спортивное купе оснащается автоматической коробкой ZF с функцией ручного переключения передач. То есть это в некотором смысле спортивная машина, предназначенная не столько для упражнений в скорости, сколько для загородных прогулок. Наличие автоматической трансмиссии в купе расширяет и круг его возможных покупателей, среди которых теперь могут оказаться женщины.

Новые Bentley Brooklands, Gallardo Superleggera и Maserati GranTurismo Coupe можно заказывать у дилера.

Мейнстрим

Центральная премьера у Ford — новый Mondeo, этот автомобиль заслуженно сорвал на Женевском салоне аплодисменты. Такого богатства выбора в рамках автомобильной премьеры мы не видели давно. Ford не стал растягивать удовольствие, поступательно показывая модель в разных кузовах, как это привыкли делать многие концерны. Новый Ford Mondeo был представлен сразу в трех кузовных вариантах (столь любимый в России седан, пятидверный хэтчбек и универсал) и девяти моторных. Иными словами, новый Mondeo предлагается сразу на любой случай, во всяком случае, линейка двигателей способна удовлетворить всех потенциальных покупателей — от домохозяйки до бизнесмена средней руки. Итак, имеют место пять бензиновых и четыре дизельных варианта. Бензиновая гамма включает моторы 1,6 л (110 и 125 л. с.), 2,0 л (145 л. с.), 2,3 л (161 л. с.) и 2,5 л (220 л. с.). Дизельная — 1,8 л (100 и 125 л. с.) и 2,0 л (130 и 140 л. с.). Таким образом, у нового Mondeo есть все шансы развить и дополнить прошлые рыночные успехи. Первые автомобили появятся у дилеров летом.

Значительно разрослись и ряды популярнейших маленьких городских машин. Здесь мы отметим новую Mazda 2, второе поколение Skoda Fabia и модель Chevrolet под именем HHR. Mazda 2 можно счесть автомобилем без пяти минут модным — дизайн кузова при прежней колесной базе модернизирован, он стал более динамичным, почти спортивным. Столь же серьезно изменился и салон, получивший принципиально новую компановку. Например, в нем стало больше важных мелочей — различных карманов, подставок, увеличился также бардачок. Моторы такие: базовый объемом 1,3 л и мощностью 75 л. с. и 1,5-литровый 105-сильный (пока они дополняются 5-ступенчатой механической коробкой передач).

Более спортивный дизайн получила и новая Skoda Fabia. Если облик Mazda 2 апеллирует к модели Opel Corsa, то у Skoda Fabia он отсылает к культовому MINI Cooper. И в том, и в другом случае проявилась тенденция сделать автомобили компакт-класса более яркими, агрессивными, индивидуальными, а не просто удобными и экономичными, как это было раньше. Бюджетный вариант Skoda Fabia будет комплектоваться бензиновым мотором в 1,2 л, обещающим 70 л. с. Другие варианты двигателей — 1,4 л и 86 л. с., а также 1,6 л и 105 сил. "В базе" они пойдут с пятиступенчатой "механикой", как опция будет предлагаться более удобная для города шестиступенчатая автоматическая коробка Tiptronic.

Chevrolet HHR (это не мировая, а европейская премьера), — автомобиль, внешность которого странным образом напоминает о популярном и даже культовом (судя по огромному количеству фан-клубов по всему миру) автомобиле с американским ретро-дизайном. Имеется в виду PT Chruiser от Chrysler. Но в Chevrolet запаслись собственной легендой: там утверждают, что при создании машины конструкторы вдохновлялись "родной" моделью — Chevrolet Suburban 1949 года. Довольно скромные размеры кузова, но при этом продуманный "полезный" салон — автомобиль позиционируется не как "инструмент индивидуалиста" (как PT Chruiser), а как пусть и небольшая, но семейная машина. Chevrolet HHR предлагается с двумя четырехцилиндровыми двигателями — 2,2 и 2,4 л (149 и 175 л. с.). К компактным машинам можно отнести и свежий кабриолет Peugeot — 207 CC. Напомним, что предыдущий компактный кабриолет Peugeot — 206 CC стал почти культовым автомобилем.

Nissan представил новый X-Trail. В сегменте городских "паркетников" эта модель — одна из самых ходовых в России. Создавая новое поколение машины, дизайнеры Nissan не стали искать принципиально новые решения — так, X-Trail сохранил геометрический кузов, только он стал более массивным, более "американским". Гамма двигателей выглядит следующим образом: бензиновые 166 и 140 л. с., а также два турбодизеля — 150- и 173-сильный. Причем обе дизельных версии будут серийно комплектоваться сажевым фильтром. Механическая коробка — "в базе", опция для бензиновых вариантов — бесступенчатая коробка CVT. Кроме того, X-Trail получил "интеллектуальную" систему полного привода с дополнительными функциями DDS и USS, помогающими при спуске с горы и на крутом подъеме. Новый X-Trail появится у дилеров уже летом.

Компания Peugeot представила в Женеве свой первый внедорожник — модель 4007. Это семиместный кроссовер, сделанный на базе обновленного Mitsubishi Outlander (4007-й планируют выпускать на одном заводе с Outlander). В настоящий момент кроссовер 4007 укомплектован 2,2-литровым дизелем мощностью 156 "лошадей" плюс сажевый фильтр и механическая коробка. О приводе — есть автоматическое распределение крутящего момента по осям и вариант полного привода с блокировкой дифференциала. В серию модель пойдет предположительно осенью.

Кстати, у "компаньона" Peugeot — компании Citroen — теперь тоже есть кроссовер, C-Crosser,— в сущности, брат-близнец 4007-го, сделанный на его базе, или, если быть точным, на базе Mitsubishi Outlander. Так же, как и 4007-й, C-Crosser пока будет оснащаться только 2,2-литровым дизелем и механической коробкой передач.

ЕКАТЕРИНА ИСТОМИНА