Вчера "Тройка Диалог" купила госпакет акций АвтоВАЗа за $30 млн. По сведениям Ъ, эта сделка проведена в интересах ФГУП "Рособоронэкспорт", которое управляет заводом. Следующим шагом ФГУПа станет ликвидация перекрестной структуры собственности АвтоВАЗа. Между тем, как утверждают на АвтоВАЗе, сама процедура ликвидации может растянуться на год, а это значит, что завод рискует не найти новых технологических партнеров ранее этого срока.
Вчера Российский фонд федерального имущества (РФФИ) провел аукцион по продаже госпакета (1,47% акций) АвтоВАЗа. Его победителем стало ЗАО "Финансовый консультант 'Тройка Диалог'", предложившее за продаваемый пакет $30,6 млн. Исходя из вчерашней капитализации АвтоВАЗа на РТС госпакет завода стоил $32 млн, то есть "Тройка Диалог" купила бумаги с дисконтом. Отметим, что стартовая цена аукциона была ненамного ниже цены покупки ($30,2 млн), а помимо "Тройки Диалог" на акции АвтоВАЗа претендовал всего один участник — некое ООО "Норма Инвест Гранд" (Москва). Связываться с представителями этой компании вчера не удалось. В "Тройке Диалог" прокомментировать сделку отказались.
Таким образом, консолидировав акции дочерних обществ АвтоВАЗа, "Тройка Диалог" начала покупать акции самого завода. Напомним, ранее сообщалось, что компания скупает акции AVVA и ЦО АФК — дочерних структур АвтоВАЗа, владеющих 64,4% его голосующих акций. Контролирует AVVA и ЦО АФК уже больше года ФГУП "Рособоронэкспорт". "Тройка Диалог" скупала в интересах ФГУПа акции этих двух компаний у их миноритарных владельцев. Это не первый совместный проект госпосредника по экспорту вооружений и "Тройки Диалог". Так, инвесткомпания помогала ФГУПу организовывать сделку по приобретению волгоградского метзавода "Красный Октябрь" и даже получила миноритарную долю в созданном "Рособоронэкспортом" холдинге "Русспецсталь" (см. Ъ от 9 февраля).
По словам источников Ъ на АвтоВАЗе, вчерашнюю сделку "Тройка Диалог" также провела в интересах "Рособоронэкспорта". По данным собеседников Ъ, консолидация акций "дочек" АвтоВАЗа и его акций проводится в преддверии упрощения структуры собственности завода. Глава группы АвтоВАЗ Владимир Артяков еще летом 2006 года говорил, что схема, когда контрольный пакет акций завода принадлежит его же дочерним обществам, должна быть ликвидирована. "Тройка Диалог" выступает консультантом в этом вопросе.
По словам источников Ъ на заводе, окончательного решения о том, как именно ликвидировать перекрестное владение акциями, пока нет, но уже понятно, что процедура займет не менее года. Отметим, что такие сроки могут всерьез затормозить развитие АвтоВАЗа. Ранее топ-менеджмент завода признавал, что перекрестная структура собственности создает проблемы с привлечением финансирования и возможной продажей миноритарного пакета акций завода. Между тем в декабре глава Роспрома, член совета директоров завода Борис Алешин заявил, что АвтоВАЗу нужен "стратегический партнер" для развития действующего производства и будущему инвестору может быть продан блокпакет акций завода (см. Ъ от 25 декабря 2006 года). Кроме того, по словам одного из источников Ъ, продолжающиеся переговоры АвтоВАЗа о технологическом партнерстве с Renault (они касаются в основном двигательного проекта) торморзятся как раз из-за того, что "Renault снова и снова поднимает вопрос о покупке акций завода". Соответственно, есть риск, что у АвтоВАЗа не появится новых партнеров до тех пор, пока завод не решит проблему перекрестного владения акций.