Вчера начальник департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ Вячеслав Захаренков заявил, что ведомство намерено добиться полного запрета распития спиртных напитков на борту самолетов российских авиалиний. По его словам, это повысит безопасность полетов и защитит пассажиров от участившихся дебошей в самолетах. Ограничение может быть введено уже к концу этого года. Эксперты указывают, что российским гражданам сухой закон не писан: в случае введения запрета они будут напиваться еще до посадки или в туалетах самолетов.
Как пояснил начальник департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВР РФ Вячеслав Захаренков, необходимость запрета алкоголя на борту "связана с тем, что в последнее время на самолетах были зафиксированы дебоши со стороны подвыпивших граждан, из-за чего происходили задержки вылетов". Последний крупный инцидент произошел 7 февраля на рейсе авиакомпании "Трансаэро": трое пассажиров устроили дебош так, что утихомирить их удалось только группе быстрого реагирования службы авиабезопасности Домодедово (см. справку). "Если мы хотим, чтобы на воздушном транспорте было безопасно, нужно принимать меры. Иначе из-за лиц, перебравших со спиртным, могут пострадать другие пассажиры,— предупредил генерал Захаренков.— К тому же у человека, который употребляет алкоголь в самолете, происходит сгущение крови, что может привести к ухудшению самочувствия".
Начальник пресс-службы департамента обеспечения правопорядка на транспорте МВД РФ Вячеслав Володин уточнил, что ведомство планирует добиваться от Минтранса внесения соответствующих поправок в правила авиабезопасности. "Спиртное на авиарейсах сейчас распивают неконтролируемо, так что непонятно, рюмку человек выпил, две, литр или три литра. Есть конкретные примеры хулиганских проявлений дебошей",— пояснил он. Ограничения, которые выльются, скорее всего, в полный запрет употребления спиртного во всех салонах самолетов (первый, бизнес- и экономклассы), могут быть введены уже в этом году. По словам господина Володина, на этот счет департамент планирует провести "очень плотную работу" с Минтрансом.
Начальник отдела общественных связей Минтранса РФ Тимур Хикматов заявил, что министерство "не комментирует предложения коллег из других ведомств", но "поддерживает любые меры, направленные на наведение порядка на авиарейсах".
Напомним, что в ноябре прошлого года Евросоюз ввел сухой закон на авиарейсах, вылетающих из стран ЕС, запретив распаковывать на борту напитки, купленные в магазинах duty free. Однако эксперты тогда объяснили Ъ, что нашим пассажирам закон в воздухе не писан (Ъ сообщал об этом 7 ноября 2006 года). В частности, объясняли эксперты, правила поведения пассажиров на борту, в том числе связанные с выпивкой, определяются внутренними правилами авиакомпаний. И хотя на бортах всех ведущих российских компаний распитие спиртного запрещается, нарушители отделываются устным замечанием и лишь в крайнем случае — административным штрафом в 100 руб.
"Распивать принесенное с собой (запрет не касается напитков, приобретенных на борту.— Ъ) у нас тоже запрещено, но распивают",— заявил Сергей Быхал, пресс-секретарь "Трансаэро". "Зло заключается в том, что люди приходят на рейсы затоваренные спиртным, а не в том, что стюарды им предлагают фонтаны выпивки. Если МВД построит эффективный контроль проноса на борт спиртного, это можно только приветствовать,— считает господин Быхал.— А в том, чтобы пассажиру бизнес-класса рейса Лондон--Москва предложить рюмку ликера, я криминала не вижу". "Как правило, источником проблем становятся пассажиры чартерных рейсов, которые проносят на борт и неумеренно распивают спиртное. Вот если лимитировать пронос спиртного на чартеры, это было бы правильно и дебошей бы не было,— считает гендиректор авиакомпании UTAir Андрей Мартиросов.— А для всех пассажиров запрещать — это неверно. По такой логике нужно запретить продавать спиртное в магазинах, потому что на улицах бывают пьяные дебоши".
Впрочем, эксперты уверены, что даже в случае введения полного запрета нашим гражданам сухой закон не страшен. "Этот запрет — глупость,— уверен гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак.— Ну будут в сортирах выпивать или до рейса напиваться, как это распространено сейчас". "Ничего не изменится,— поддерживает его господин Мартиросов.— Все равно будут приносить с собой, пить, буянить или приходить уже пьяными. Ведь на посадке, хотя пьяных не должны пускать, пьяные граждане при виде милиционеров ведут себя достаточно корректно и только в самолете становятся 'героями'". "У нас было много опыта ограничения алкоголя еще в СССР, например эксперимент с подорожанием водки с 3,62 до 4,12 рубля за бутылку,— говорит Борис Рыбак.— Так в результате вместо ожидаемого снижения потребления алкоголя произошло снижение продаж холодильников — после подорожания водки денег на это у народа уже не оставалось".