Вчера группа ЛСР официально объявила о создании субхолдинга Aeroc International на базе принадлежащих ей прибалтийских газобетонных заводов Aeroc AS и Aeroc Poribet SIA, а также петербургского предприятия "ЛСР Газобетон". По оценкам экспертов, стоимость активов Aeroc International составила около $80 млн. Объем газобетонного рынка Северо-Запада его участники оценивают в 650 тыс. куб. м в год и считают, что места на нем хватит всем, поскольку потребности строителей в этом материале растут на 15-17% в год.
"Газобетон — перспективное направление в индустрии строительных материалов, и сейчас мы изучаем возможности расширения нашего газобетонного субхолдинга в другие регионы России и близлежащие страны", — говорит Игорь Левит, генеральный директор ОАО "Группа ЛСР". В ближайшие два года группа намерена вложить около $100 млн в строительство заводов в Москве, Литве и на Украине. Все заводы будут торговать под брэндом Aeroc, который хорошо известен в странах Балтии, что пригодится компании при дальнейшей экспансии на прибалтийский рынок.
Газобетон используется в качестве утеплителя при жилищном и промышленном строительстве. В большинстве европейских стран доля газобетона в общем объеме производства стеновых материалов превышает 30%, на Северо-Западе РФ доля всех ячеистых бетонов — 8%.
С созданием Aeroc International, суммарная мощность которого составляет 600 тыс. кубометров газобетона в год, группа ЛСР стала крупнейшим производителем газобетона в Северной Европе. Правда, лидерство продлится недолго. До конца 2007 года в Подмосковье два завода по производству изделий из газобетона, общей мощностью около 800 тыс., намерены построить крупные немецкие производители строительных метериалов — Xella Porenbeton и Wehrhahn. "Мы знаем о планах ЛРС выйти на московский рынок и будем учитывать это", — рассказали Ъ в Балтийской строительной компании, выступающей партнером германских компаний. В Петербурге и Ленобласти "ЛСР Газобетон" противостоят КЖБИ 211, мощностью около 100 тыс. кубометров в год, и поставщики газобетона из Белоруссии, поставляющие в Петербург около 200 тыс. кубометров продукции в год. Но уже в третьем квартале следующего года ожидается открытие завода "Евроаэробетон" в Сланцах. Его мощность на начальном этапе составит 165 тыс. кубометров в год, а в дальнейшем будет увеличена до 265 тыс. кубометров.
По словам Виктора Трубина, председателя совета директоров ЗАО "Евроаэробетон", к нему поступали предложения от представителей группы ЛСР продать половину пакета акций завода, но он отказался. "Этот сегмент рынка активно расширяется, и думаю, места на нем хватит всем. А позиция ЛСР понятна — они хотят контролировать рынок и влиять на цены. Но мы пока мы намерены сохранить независимость", — заявил он. "Газобетон самый популярный материал, который строители используют в жилом строительстве, и думаю, что в ближайшее время рынок будет только расти и расти", — согласен Александр Лелин, генеральный директор ЗАО "Ленстройтрест".
Отметим, что газобетон — третье и последнее направление, которое ЛСР консолидирует в субхолдинг с единым управлением. До этого подобной реорганизации подверглись кирпичные активы ЛСР, объединенные под маркой "ЛСР 'Победа'" и бетонные, консолидированные на базе ПО "Баррикада". В бизнесе ЛСР не консолидированным осталось только жилищное строительство. Но, по-видимому, сливать жилые активы в один холдинг ЛСР не будет, так как они работают в слишком разных сегментах рынка.
Павел Никифоров