Если попытаться одним словом охарактеризовать ситуацию, которая в последнее время сложилась на пассажирском транспорте, то, без сомнения, этим словом будет "сокращение". Сокращается буквально все: отменяются авиарейсы, уменьшается число дней, в которые они выполняются, большие самолеты заменяются на менее вместительные. Примерно та же картина наблюдается на железных дорогах. Правда, там обходятся сокращением количества вагонов. Из существенных изменений в расписании международных авиарейсов ближайшее произойдет только в начале марта, когда будет скорректирован график полета из Санкт-Петербурга в Стокгольм, о чем подробнее мы сообщим в следующем обзоре.
Последним "международным" событием февраля для отечественной авиации станет отмена рейса SU 187/188 Москва — Киев до конца марта. А теперь — о событиях внутренних. Начнем с ликвидации авиарейсов. Обычно за этим следует обещание перевозчика возобновить полеты через какой-то период времени, но отечественная практика показывает, что восстанавливается не больше двух третей отмененных маршрутов. В число последних на этой неделе попал рейс — ДМ 95/96 Москва — Якутск, который выполнялся по понедельникам и четвергам, а на следующей неделе будет отменен еще и рейс Донецк — Петербург — Мурманск.
С 23 февраля с 3 до 2 дней в неделю будет сокращен рейс РЖ 1641/1642 Москва — Запорожье, он будет выполняться только в понедельник и пятницу. Кроме того, перестал летать по субботам рейс БН 217/218 Москва — Барнаул. Одним махом "потерял" пять дней выполнения рейс БМ 127/128 Москва — Омск, который теперь функционирует только по средам и пятницам.
Как говорят бывалые пассажиры — хорошее расписание менять не станут. А если и поменяют, то незначительно, как, например, график выполнения рейса ЯТ 4001/4002 Якутск — Петербург. Время выполнения этого рейса с 19 февраля примет следующие очертания: по понедельникам и пятницам Ту-154 будет вылетать из Якутска в 15.15 и после промежуточной посадки в Челябинске прилетит в Петербург в 20.40. В обратный путь самолет отправляется в 22.40, и прибывает в Якутск в 15.40 на следующий день (тоже предварительно сделав остановку в Челябинске). Кроме того, 19 февраля вместо среды будет по субботам выполняться рейс Т-5247/5248 Ашхабад — Петербург.
Периодически испытывая проблемы с горючим, аэропорт "Домодедово" решил "перекинуть" Внуковскому аэропорту два своих рейса. Произойдет это с 20 февраля и затронет московские маршруты в Хабаровск (по вторникам и воскресеньям) и в Новосибирск (по понедельникам и средам).
Замена летательных аппаратов произойдет в ближайшую неделю на рейсах 2923/2924 Екатеринбург — Петербург (вместо Ил-86 будет летать Ту-154), а также БЛ 341/342 Москва — Уфа (Ту-134 вместо Ту-154).
И, наконец, позитивная информация, которую удалось отыскать в ворохе телеграмм о корректировках расписания. С сегодняшнего дня расширен период выполнения рейса АБ 167/168 Москва — Абакан с 1 до 2 дней в неделю (четверг, суббота). А с 21 февраля с пяти до семи дней в неделю увеличивается частота утреннего рейса ПЭ 775/776 Москва — Пенза.
Тарифы уже настолько приблизились к потолку покупательских возможностей пассажиров, что дальнейшее продвижение к новым высотам совершается очень осторожно. На следующей неделе вступят в силу новые тарифы из Москвы в Йошкар-Олу (42 тыс. руб.), Благовещенск (317 тыс. руб.) и Красноярск (159 тыс. руб.). А в Петербурге билеты по новым ценам будут продаваться в Братск — 224,2 тыс. руб., Омск — 128 тыс. руб. и Новосибирск — 111 тыс. руб.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК