В прошедшую субботу вступило в действие распоряжение мэра Москвы Юрия Лужкова
"О мероприятиях, связанных с вводом в эксплуатацию Солнцевского вещевого
рынка". Сутью этого документа является запрет неорганизованной торговли
"автомобилями всех марок, автоприцепами, мотоциклами и другими транспортными
средствами, а также запасными частями к ним" на территории Москвы.
Автомобильных бизнесменов решено объединить под единой крышей, и поэтому в
приказном порядке стихийные столичные автомобильные рынки (Варшавский,
Полежаевский, рынок у железнодорожной платформы "Северянин", на 10-й
улице Красной Сосны, на проспекте Мира и вблизи техцентра "Таврия" на
Новоясеневском проспекте) должны переехать в Солнцево. Это тринадцатое по
счету распоряжение мэра Москвы в 1993 году.
В настоящее время Солнцевский рынок представляет собой участок земли размером
в 3,5 га, на котором широко раскинулись торговые ряды, хозяйственные корпуса,
инженерно-технические сооружения и камера хранения. Организаторы рассчитывают
на то, что на этой площади одновременно будут торговать с 500-600 машин. В
дополнение к этому организована автостоянка на 150 мест, чего, впрочем, явно
недостаточно. В ближайшее время планируется расширить территорию еще на
1,5 га, но и это не решит проблемы. По расчетам Ъ, нужно еще около 5 гектаров
под автостоянку. По мнению московских автомобилистов, до рынка крайне трудно
и долго добираться, хотя власти и обещают сделать все возможное для удобства
автолюбителей.
Судя по всему, правительство Москвы всерьез намерено превратить Солнцево в
единый городской автомобильный рынок. Об этом свидетельствуют и решения,
принятые в пятницу на совещания у начальника оперативно-распорядительного
управления мэрии Сергея Веселовского. Одно из них гласит: "провести проверку
существующих организованных рынков по продаже автомобилей и запчастей к ним
на законность оформления документов, позволяющих производить торговлю, и при
обнаружении нарушений представить предложения об их ликвидации". То есть
выживут только идеально "чистые", с юридической точки зрения, рынки.
Соответственно другие (не исключено, что это будут все оставшиеся места
торговли), поменяют свои адреса на Солнцево.
Хозяином территории Солнцевского рынка по арендному соглашению является
подчиненное департаменту потребительского рынка правительства Москвы
товарищество с ограниченной ответственностью "Столичный привоз", а попросту
— дирекция московских вещевых рынков. Как отрекомендовали корреспонденту Ъ
эту организацию в правительстве Москвы: "она некоммерческая и занимается
только административно-хозяйственным обслуживанием московских вещевых
рынков".
В руках этой некоммерческой организации сосредотачивается большая часть (а в
будущем, может, и вся) автомобильной торговли в городе. Наблюдатели склонны
полагать, что правительство Москвы предполагает не только упорядочить
автомобильную торговлю в городе, но и за взимать дополнительные сборы в
городскую казну.
В настоящий момент стоимость права на торговлю в Солнцево еще не определена.
По мнению наблюдателей, она может составить порядка 1 тыс. руб.в день, но это
только предположение. А пока, первые две недели, рынок будет работать
бесплатно.
Идея перенести автомобильную торговлю под крышу Солнцевского рынка родилась в
конце прошлого года, когда строительство рынка подходило к концу.
Первоначально предполагалось открыть на территории рынка павильон по торговле
запасными частями к автомобилям, потом идея стала разрастаться, и уже в
ноябре планировалось отдать 60% территории рынка под торговлю непосредственно
легковым автотранспортом. Было широковещательно заявлено о разработанном
распоряжении, в котором говорилось, что неорганизованная торговля
автомобилями и запасными частями к ним запрещается с 20 декабря, а с 1 января
она сосредоточивается в Солнцеве. Но решение так и не было принято из-за
затянувшегося строительства.
Теперь первая очередь рынка благополучно сдана в эксплуатацию, и мэр города с
легким сердцем смог подписать настоящее распоряжение, которое по сути
является дубликатом прошлогоднего.
Московские власти обещают создать максимум удобств для продавцов и
покупателей автотехники: на территории рынка будет открыто межрайонное
регистрационно-экзаменационного отделение ГАИ, в котором будут оформляться
документы при продаже автомобилей; совместно с московским Сберегательным
банком дирекция откроет контору для осуществления банковских операций по
купле-продаже транспортных средств; также, по словам организаторов, будут
созданы нормальные бытовые условия.
Предусмотрены меры по охране территории: главному управлению внутренних дел
Москвы поручено заключить договор с дирекцией рынка и осуществлять дневное и
ночное патрулирование. Будут приняты и другие меры предосторожности,
например, территория рынка будет обнесена солидным забором. Правда, вряд ли
все это спасет Солнцево от превращения этого района в еще одну "горячую
точку" города, так как торговля автотранспортом никогда не протекает
спокойно.
К тому же очевидно, что концентрация автоторговли в одном месте неминуемо
приведет к тому, что уровень цен на автомобили и запчасти повысится, так как
на территории одного рынка "держать" цены значительно легче, чем на
территории огромного города, и наверняка найдется группа "энтузиастов",
которая возьмет на себя нелегкий, но благодарный труд поддержания монопольно
высоких цен. Это, а также неудобство для большинства автомобилистов так
далеко расположенного рынка, приведет к тому, что автомобильные толкучки в
городе все равно возродятся.
НИКИТА Ъ-МАРЬЯНСКИЙ