К сожалению, ушел тот миг, когда все, что касалось автомобилей, можно было найти без проблем. Казалось бы, что такое бензонасос у уже имеющейся машины? Тем не менее заменить (или хотя бы купить) такую деталь достаточно сложно.
Впрочем, касается это не только запчастей. Ведь в принципе выбор достаточно широк — станций техобслуживания практически по любой марке полным-полно, да и автомобилей тоже развал. Но не все так просто. Если вы хотите купить машину, то вам уже это сделать не так легко, как год назад. А если вам ее надо отремонтировать, то тут также возникает масса проблем.
Начнем с малого. У вас уже есть машина. К примеру, она носит марку Renault. И именно у вашей машины сломался бензонасос — вещь хотя и не такая дорогая по сравнению с кузовными деталями, но без нее автомобиль все равно не едет. Что вы делаете? Вы идете к дилеру по запчастям (поскольку покупать у него дешевле, чем в техцентре) и говорите: "Хочу бензонасос!" Вам называют цену, условия поставки, etc. На самом деле две недели можно перетерпеть, и вы подписываете заказ на поставку. Дилер, фирма "Альфа-Технология" (в случае с Renault), обязуется выполнить заказ за 18 дней с предоплатой не менее 50%. Вы платите деньги, и что же? Четвертый месяц ни бензонасоса, ни денег. А свеженький Renault стоит под окнами и только стараниями детей не превращается в большой сугроб. Выхода нет, поскольку в сервисном центре отвечают, что бензонасосов нет.
Наверное, в этой ситуации многие предпочтут купить другую машину. Но вопрос в другом: виновата ли в чем-то фирма Renault? Ни в коем случае. Подавляющее большинство фирм-автопроизводителей вообще не представляют, что делается с их машинами у нас в стране. Конечно, такие марки, как Volvo, Opel или Mercedes-Benz вполне успешно продаются и составляют серьезную конкуренцию отечественным "Жигулям". Но эти самые отечественные автомобили можно отремонтировать самому или в любой близлежащей мастерской (благо и информация, и возможности для этого есть), а вот как быть с иномарками?
Тут тоже есть выход. Купить себе новый автомобиль иностранного производства, и минимум один год с ним все будет в полном порядке. Но тут встает еще одна проблема: где купить? Вопрос, конечно, риторический. Да где хотите. Можно в Москве, в любом из оставшихся автосалонов. Если вы гражданин России, то заплатите пошлину, в два с лишним раза превышающую стоимость автомобиля. Или у вас есть возможность стать ненадолго, к примеру, гражданином Казахстана? Никаких проблем. Покупайте автомобиль, платите заводскую стоимость плюс дилерские проценты, но без растаможивания.
Согласитесь, что немногие смогут воспользоваться этим механизмом. И очень трудно покупать автомобиль, зная, что он стоит у себя на родине в два раза меньше. Выход из этой ситуации: езжайте за границу, в Бельгию или в Нидерланды (где самые дешевые машины). Там вам любой автомобиль обойдется дешевле, чем здесь (особенно это касается second-hand, в последнее время опять наводнивших Москву). Но учтите, что автосалоны занимаются абсолютно тем же, только в больших размерах. А те деньги, которые вы сэкономите, в аккурат покроют затраты автосалона на доставку автомобиля в Москву. Да, вы при этом можете сэкономить от одной до десяти тысяч долларов (в зависимости от класса автомобиля), но стоят ли эти деньги того времени и нервов, которые вы потратите сами на покупку и доставку автомобиля?
Ответов на эти вопросы не найти. Как, впрочем, нельзя посоветовать лучшую схему покупки или ремонта автомобиля.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ