инцидент
Вчера стало известно о серьезном инциденте, происшедшем накануне в бишкекском аэропорту Манас. Президентский самолет Ту-154 с пассажирами на борту столкнулся при взлете с топливозаправщиком KC-135 ВВС США. Американский самолет загорелся, а Ту-154, совершив с обломанным крылом круг над городом, сумел благополучно приземлиться.
Авария произошла во вторник вечером, в 20.07 по местному времени. Ту-154 государственной авиакомпании "Кыргызстан", выполнявший рейс Бишкек--Ош--Москва с 52 пассажирами и 9 членами экипажа на борту, уже оторвался от земли, когда на его пути возник американский военный топливозаправщик KC-135 Stratotanker, освобождавший в это время взлетно-посадочную полосу после приземления. Экипаж Ту-154 не смог избежать столкновения, но все же поднялся в воздух со срезанным на 2,5 метра правым крылом и, сделав круг над аэропортом, совершил аварийную посадку. Пострадавших нет.
Серьезнее пострадал американский самолет, который входит в состав американской военной базы, расположенной в аэропорту Манас. После столкновения он загорелся, но пожар удалось нейтрализовать. По словам министра транспорта и коммуникаций Киргизии Нурлана Сулайманова, "пострадавших в самолете KC-135 также нет, однако под воздействием механического удара и высокой температуры у него уничтожены первый двигатель и часть левого крыла".
Согласно предварительным данным, KC-135 в 20.05 произвел посадку и уходил на рулежную дорожку. "В это время с разрешения диспетчера самолет Ту-154 занял полосу с указанием взлета по команде. После дачи указаний экипажу KC-135 освободить полосу и ждать на рулежной дорожке диспетчер разрешил Ту-154 взлет",— сообщил министр. По его мнению, экипаж Ту-154 во главе с командиром Александром Березенцевым, налетавшим 10 300 часов, действовал во внештатной ситуации профессионально и грамотно. "Из-за естественных неровностей полосы и ночных условий экипаж Ту-154 не мог видеть находящийся еще на полосе KC-135, который производил выруливание",— пояснил господин Сулайманов.
Сразу после столкновения аэропорт Манас был закрыт и возобновил работу вчера в восемь утра. Доступ журналистов к поврежденным самолетам запрещен. Распоряжением премьера Киргизии Феликса Кулова создана правительственная комиссия, которая должна выяснить, каким образом стало возможным столкновение воздушных судов.
Авария обнажила и без того острые проблемы авиации Киргизии. Дело в том, что это был единственный "рабочий" Ту-154 из 14 оставшихся в наследство от СССР — остальные 13 неоднократно выработали свой ресурс и лежат металлоломом на авиаремонтной базе. Именно этот лайнер использовал для своих зарубежных визитов президент Киргизии Курманбек Бакиев. В другие дни самолет совершал пассажирские рейсы.
Тем не менее министр Сулайманов призвал СМИ не поднимать паники. "В Киргизии достаточно других авиакомпаний и других воздушных судов, которые могут обеспечить зарубежные визиты президента",— успокоил он журналистов. Судя по всему, министр имел в виду два Boeing 737-200, принадлежащих частным компаниям. Но по оценкам экспертов, оба лайнера давно перешагнули 30-летний возраст и арендованы у авиакомпаний, дислоцированных на Аравийском полуострове, а состояние их значительно хуже, чем поврежденного "Ту".