Министерство строительства Челябинской области обратилось в Росстрой с просьбой отозвать лицензию у компании «Автодорстрой-1», которая является одним из генподрядчиков дорожного строительства, финансируемого за счет бюджетных средств. Чиновники объясняют это низким качеством выполняемых компанией работ. По их оценкам, потери регионального бюджета от этого составили почти 12 млн руб., так как для ликвидации брака нанят новый генподрядчик. В самом «Автодорстрое» считают виновником ситуации областное министерство, которое позволило субподрядчику изменить качественный состав дорожного покрытия.
Между тем в «Автодорстрое» претензии министерства не признают. Заместитель директора компании Светлана Рокицкая заявила „Ъ“: «Для того, чтобы лишить нас лицензии нужны очень веские основания, а у министерства их нет. Проблема же с качеством возникла не по нашей вине, а по вине министерства. Наш субподрядчик —«ЗК Северное», который должен был положить под дорожное покрытие щебень и песок. Но решил сэкономить и положил породы отвалов шахт, что в итоге и привело к браку». По словам госпожи Рокицкой, «Северное» изменило состав с согласия министерства. «Поменять технологию дорожного покрытия разрешил глава министерства строительства Валерий Шопов. Поэтому нашей вины в некачественном покрытии нет», — сказала госпожа Рокицкая, отметив, что из-за конфликта с областным правительством «Автодорстрой» вынужден сейчас искать заказы вне региона.
Между тем, по мнению экспертов, случаи, когда дорожно-строительные работы подрядчиками выполняются некачественно, нередки. Так, заместитель директора филиала ФГУПа «Росдортехнология» Михаил Югов рассказал „Ъ“: «Ситуация с «Автодорстроем-1» типичная, так как на тендерах компании, как правило, занижают цены не менее чем на 15%, чтобы получить заказ. В результате подрядчикам приходится экономить, чтобы уложиться в бюджет».
ОЛЕСЯ РАТОШНЮК, Челябинск