Разведка полем |
Navara — американская машина из американских же комиксов. Для полноты образа не хватает только хромированных выхлопных труб по бокам кабины, как у дальнобойных траков. Но что-то же должно остаться для домашнего тюнинга.
Для прикладного использования машину тоже надо чуть доработать. Дно кузова выкрашено той же краской, что и вся машина. Защитный коврик в комплект не входит: не оставлять же его в пикапе — исчезнет на первой же стоянке. В итоге даже у машины из пресс-парка Nissan весь кузов изнутри покрыт мельчайшими царапинами. А зимой в эти царапины будет попадать снег. Хотя гарантия от сквозной коррозии на данную модель — 12 лет. Вывод: купив пикап, надо приобретать к нему резиновый коврик в кузов и специальную покрышку для него. Если эти требования выполнены, считайте, что в вашем распоряжении появилась машина, по грузовым способностям не уступающая "Газели". В кузов при откинутом заднем борте влезают предметы двухметровой длины. Для крепления их стропами в заднюю часть боковых бортов вварены специальные крюки. При этом кузов имеет идеальную прямоугольную форму — никаких выступов. Для тех, кто не знает, где в пикапах хранятся аптечка, огнетушитель и далее по списку: для всего этого добра есть специальные скрытые отсеки под задними сиденьями в кабине.
Задние сиденья в кабине Double Cab — самые настоящие. На них без ущерба для здоровья размещаются три взрослых человека. Вообще-то на эту машину ставят и "полуторную" кабину с узенькой задней скамейкой, но такая версия в Россию не поставляется.
На Navara стоит самый мощный среди ее одноклассников двигатель — 174-сильный турбодизель. Для сравнения: мотор Ford Ranger (равно как и его клона Mazda B2500) развивает 109 лошадиных сил, а Mitsubishi L200 — 100. По большому счету, эти дополнительные силы не нужны при езде по условным сельским дорогам, даже и с заполненным кузовом. Разница в машинах проявляется на асфальте: динамика Navara — как у обычного седана, современная автоматическая КПП обеспечивает быстрый разгон. Но не расслабляйтесь — тормозит автомобиль как настоящий грузовик, с большой неохотой. Управляемость на скоростях до 140 км/ч очень хорошая. Несмотря на валкость, обусловленную длинноходной подвеской, машина прекрасно слушается руля в поворотах. Но, хотя заявленная максимальная скорость для пикапа составляет 174 км/ч, мы бы не рекомендовали пытаться ее развить — уже на 160 км/ч безбоязненно можно ехать только по прямым участкам дорог. В поворотах незагруженный кузов пытается существовать отдельно от кабины, и машину буквально сносит с траектории движения.
АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
Nissan Navara
Тип кузова Пикап
Габариты, длина/ширина/высота (мм) 5220/1850/1870
Объем двигателя (куб. см) 2488
Мощность двигателя (л. с.) 174
Коробка передач Автоматическая
Максимальная скорость (км/ч) 174 км/ч
Тип топлива дизельное
Расход топлива (городской/загородный/смешанный цикл, л/100 км 11,7/7,8/9,2
Цена в Москве ($) от 36790
Конкуренты и цены на них Ford Ranger (от $28100), Mitsubishi L200 (от $22190)
Условия сервисного обслуживания Nissan Navara
Условия гарантии 3 года или 100 тыс. км пробега
Межсервисный пробег 10 тыс. км
Пробег до первого ТО 10 тыс. км
Стоимость ТО ТО-1 — $107, ТО-2 — $365, ТО-3 — $107