Главной новостью предстоящей недели будет полное отсутствие новостей об изменениях расписания международных авиарейсов из Москвы и Петербурга. В последний раз такое уникальное для российской действительности событие наблюдалось в сентябре прошлого года. Правда, на этом неожиданности заканчиваются. Остальное как всегда: продолжается постепенно растущее, но пока еще далекое от критического сокращение внутренних авиаперевозок; местные авиакомпании стремятся обогнать друг друга в быстроте обновления своих тарифов; угрозой предстоящей забастовки напомнили о себе авиадиспетчеры.
Каждый день предстоящей недели буквально напичкан корректировками внутреннего расписания. Правда, массовое сокращение численности авиарейсов, а также периодичности их выполнения отчасти объясняется сезонным фактором, и многие из сокращенных рейсов благополучно восстановятся весной. Правда, когда надо лететь, но не на чем, не очень-то об этом задумываешься. 31 января из аэропорта "Домодедово" в последний раз вылетит Ту-154, обслуживающий рейс СП 195/196 Москва — Томск, в феврале этот рейс выполняться не будет.
Наступление февраля сразу же скорректирует график выполнения другого рейса — Хи 5059/5060 Москва — Ташкент, который весь февраль и большую часть марта будет летать между столицами не по субботам, а по вторникам. А с 22 марта Ил-62, перевозящий пассажиров по этому маршруту, будет летать и по вторникам, и по субботам. Также с 1 февраля с четырех до двух раз в неделю сократится домодедовский рейс из Москвы в Караганду.
Второе февраля как бы выпадает из общей картины обвального сокращения и несколько расширит воздушный коридор, соединяющий Псков с Москвой и Петербургом. Псковские пассажиры смогут летать в подмосковный аэропорт "Быково" по понедельникам, средам и пятницам, а в Пулково — по вторникам, четвергам и пятницам.
Ближе к концу недели благоприятные события также не заставят себя ждать. С 3 февраля проснется после зимней спячки утренний рейс АБ 3615/3616 Абакан — Петербург, который будет выполняться по четвергам. С этого же дня переходит на четверг вместо среды утренний рейс ХИ 678/679 Москва — Самарканд. Так он пролетает до 24 марта. С трех до двух дней в неделю сократится рейс СД 171/172 из Петербурга в Новосибирск выполняющийся на Ту-154 по понедельникам и средам. Сократится и частота выполнения рейса Москва — Хабаровск. С 3 февраля Ту-134 вместо вторника, четверга и воскресенья будет летать только по вторникам и воскресеньям. Это расписание будет действовать до 24 марта. Наконец, на период с 4 февраля по 26 марта будет полностью отменен ежедневный рейс ПЛ-2419/2420 Москва — Петербург.
4 февраля возобновится ранее отмененный рейс 1721/1722 Черновцы — Москва (приземление во Внуковском аэропорту). Ту-134 будет перевозить пассажиров по этому маршруту по понедельникам и пятницам, а с конца мая планируется увеличение частоты полетов до 6 раз в неделю.
И завершит список изменений графика полетов нововведение авиакомпании "Армянские авиалинии". Согласно новому графику, ежедневный рейс из Москвы в Ереван в период с 1 по 29 февраля будет летать по следующему расписанию: вылет из Еревана в 11.00, промежуточная посадка в Минеральных Водах 12.05-13.45, прилет самолета во Внуково — 15.50. Обратный рейс выполняется без промежуточной посадки: вылет из Внуково в 17.10., посадка в Ереване в 22.30.
Из многочисленных телеграмм, извещающих о новых ценах на авиабилеты, наибольшее интересной представляется информация о повышении с 5 февраля стоимости полета из Москвы в Петербург до 30 тыс. руб.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК