UTair залетает в Татарстан

Авиакомпания UTair (Ханты-Мансийский автономный округ) выходит на рынок Татарстана, запуская с 18 июля рейс Казань — Москва. Появление нового игрока на региональном рынке авиаперевозок вызвало недовольство со стороны местной авиакомпании «Татарстан», которая опасается оттока пассажиров со своих рейсов в столицу и настаивает на изменении времени рейсов UTair. В конфликт вмешалось министерство транспорта Республики Татарстан.

Как рассказал „Ъ“ генеральный директор UTair Андрей Мартиросов, новый маршрут Казань — Москва — часть стратегического плана развития авиакомпании. «В появлении этого рейса были заинтересованы наши корпоративные клиенты, поэтому он будет востребован. Более того, этот маршрут удачно впишется в транспортный узел во “Внуково”, который создает UTair», — пояснил Андрей Мартиросов. Вылет рейса авиакомпании UTair Казань — Москва будет осуществляться ежедневно в 7.55 из аэропорта «Казань», прибытие в аэропорт «Внуково» — в 9.25. Обратный рейс: вылет из Москвы в 21.10, прибытие в Казань в 22.35. Рейсы будут осуществляться на самолете ТУ-154.

Авиакомпания UTair (ХМАО) входит в число пяти крупнейших авиаперевозчиков России по количеству перевезенных пассажиров. Авиапарк компании насчитывает 117 самолетов и 184 вертолета. Чистая прибыль авиакомпании по РСБУ в 2005 году составила 110,95 млн рублей. В этом году UTair вводит 12 новых рейсов, намереваясь перевезти около 2,5 млн пассажиров. UTair стала третьей авиакомпанией, осуществляющей гражданские перевозки из Казани в столицу России. До этого на рынке были представлены авиакомпании «Татарстан» и «Сибирь» (S7 Airlines). Появление нового игрока вызвало недовольство со стороны местного авиаперевозчика. Как заявил „Ъ“ генеральный директор АК «Татарстан» Магомед Закаржаев, Минтранс РТ и международный аэропорт «Казань» не сочли нужным проинформировать его авиакомпанию о предоставлении слота UTair. «Все сделали втайне от нас», — сказал он. В АК «Татарстан» опасаются оттока пассажиров со своего утреннего рейса в Москву. Магомед Закаржаев считает, что Минтранс РТ и международный аэропорт «Казань» поступили «бездумно», поставив рейс UTair в расписании полетов на Москву всего через полчаса после аналогичного рейса национальной авиакомпании. Дело в том, что средняя нагрузка рейса АК «Татарстан» в 7.25 на «Шереметьево» составляет сейчас всего 45%.

В то же время заместитель начальника отдела воздушных перевозок Минтранса РТ Александр Волков сказал „Ъ“, что право на перевозки UTair предоставлялось при условии, «если не перекроются рейсы АК “Татарстан”». «Мы сейчас разбираемся, почему так случилось. Об этом нам стало известно буквально накануне», — сказал он. Господин Волков добавил, что уже есть поручение министра транспорта и дорожного хозяйства РТ о переносе рейса одного из авиаперевозчиков. Какого из трех и на какое время — пока, по его словам, неизвестно. «Скорее всего, в другое время летать придется UTair, потому что “Татарстан” мы постараемся не дать в обиду», — сказал господин Волков.

Примечательно, что в аэропорте «Казань» появление UTair на местном рынке поддерживают. В беседе с корреспондентом „Ъ“ коммерческий директор аэропорта «Казань» Марат Альмухамедов объяснил свою позицию тем, что из портов соседних Уфы и Самары в Москву успешно совершают более 10 рейсов в день несколько авиаперевозчиков.

Между тем, в UTair отмечают, что прямой конкуренции между их авиакомпанией и АК «Татарстан» нет, так как ханты-мансийский перевозчик летает из Казани в аэропорт «Внуково», а местный — в аэропорт «Домодедово». Гендиректор UTair Андрей Мартиросов также сообщил, что в планах компании — организация рейсов из Казани и по другим направлениям.

ЛИЛИЯ МИРГАЗИЕВА, Казань; ТАТЬЯНА ШУШАКОВА