Как не остаться без щебня в сезон

Спрос на щебень — динамичный показатель, зависящий от различных факторов. Понимание этих факторов позволяет прогнозировать спрос и оптимизировать бизнес-стратегии. Каждый год мы сталкиваемся с тем, что спрос на щебень превышает предложение.

Сложности с доставкой. Причины

Происходит это в первую очередь из-за того, что возникают сложности с доставкой, так как летом специализированный авто- и ж/д транспорт задействованы также под заготовку угля (летом возрастает спрос на уголь для ТЭЦ и промышленных предприятий), перевозку металлолома, собранного в сельском хозяйстве урожая и прочих грузов. Кроме того, перевозка щебня в вагонах приносит перевозчикам малую прибыль, а из-за того, что щебень является относительно недорогим строительным материалом, снижается маржа прибыли для транспортных компаний. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), стройматериалы относятся к самому дешевому (первому) тарифному классу.

В результате многие перевозчики предпочитают более дорогие грузы, которые приносят больше прибыли. Обстановка усугубляется тем, что основные залежи изверженных пород, из которых делают гранитный щебень и габбро-диабаз, находятся на Урале и в Карелии. Оттуда происходят поставки в регионы, где своего щебня нет. Таким образом, основная стоимость щебня складывается из логистики. Из-за сложностей с перевозкой сроки поставок нарушаются — возникает дефицит щебня. Так, отгрузка нерудных материалов железнодорожным транспортом на рынок РФ в июне 2024 года снизилась на 15,9% к аналогичному периоду 2023 года и составила 9,2 млн т. По сравнению с маем наблюдается снижение объема отгрузки на 8,1%.

В сезон — со щебнем. Алгоритм действий

Дефицит щебня — серьезная проблема для строителей. Она может привести к задержкам в проектах, росту цен и даже к невозможности продолжить строительство. Чтобы избежать дефицита, необходимо своевременно планировать закупки, заключать договоры с надежными поставщиками и контролировать качество поставляемого материала. Но и эти меры могут не позволить прийти к нужному результату. Репутация и опыт поставщика не всегда могут положительно повлиять на цены и логистику.

Компания ДСК «Автодор» из Екатеринбурга решает данную проблему зимним завозом щебня на «перевалки» — складские комплексы, расположенные в крупных городах нашей страны от Омска до Москвы. Это позволяет сдерживать дефицит щебня как минимум на несколько месяцев. Покупатели могут не дожидаться поставки материала с карьера до их базы, а приехать и купить щебень из имеющегося в наличии. Весь материал, который у нас хранится на складах, прошел лабораторные испытания, и на него имеется необходимая документация. Помимо складирования материала, мы стараемся решить проблемы заказчиков через оптимизацию логистики, находя обратные загрузки для железнодорожного и автотранспорта, а также через согласования с заказчиками четкого графика поставок, которого мы с ними придерживаемся.

Компания ДСК «Автодор» из Екатеринбурга является дилером ряда карьеров и поставляет щебень для крупных федеральных проектов, таких как трассы М-5 и М-12, новые склады Wildberries, бетонное производство для возведения моста в Тольятти и ряда других.

Мы экспертно разбираемся в рынке и готовы помочь в дефицитных поставках щебня в сезон.

Телефон: 7 (343) 363-09-99

Cайт: https://shebhub-avtodor.ru/

ООО ДСК «АВТОДОР»

Реклама