Вчера на Амурском судостроительном заводе (АСЗ; входит в «Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения») был спущен на воду буксир-кантовщик «Вагис» стоимостью $3,5 млн. Судно выполнено по заказу ОАО «НК „Роснефть — Сахалинморнефтегаз“» (СМНГ). Несмотря на то, что выполнение заказа нефтяников задержалось на полгода, в СМНГ не исключают, что комсомольским судостроителям будет заказано еще одно судно подобного класса.
В 2004 году Амурский судостроительный завод был выбран из числа потенциальных подрядчиков строительства, среди которых рассматривались крупные компании Японии, Южной Кореи и Китая. Не в последнюю очередь выбор в пользу отечественного производителя был обоснован тем обстоятельством, что «Сахалинморнефтегаз» — дочернее предприятие нефтяной госкомпании.
Первоначально планировалось завершить постройку к концу 2005 года. Однако, как пояснили в СМНГ, замедление в темпах строительства было вызвано задержкой по проектным работам и в поставках комплектующих из Скандинавии. Несмотря на это в «Сахалинморнефтегазе» не исключают, что закажут комсомольским судостроителям еще один подобный буксир. «У нас дальневосточные моря со сложными ледовыми условиями, а тот буксирный флот, который имеется в наших портах, в большинстве своем выработал свой ресурс. Порой возраст буксиров 30 лет и более, — говорит специалист по добыче и транспортировке нефти и газа СМНГ Виталий Лущенко. — А этот проект уникальный, он разрабатывался специально под местные суровые условия. Поэтому, я думаю, он будет востребован».
Стоит напомнить, что АСЗ, с советских времен работавший на «оборонку», с конца 1990-х стал выполнять заказы для нефтегазовой отрасли. На счету амурского завода строительство и модернизация крупных нефтеплатформ по проектам «Сахалин-1» и «Сахалин-2», постройка буксира для российско-вьетнамского СП «Вьетсовпетро». В настоящее время на предприятии ведутся работы по созданию судна сейсмической разведки для индийской ONGC.
ПАВЕЛ УСОВ