О развитии производства автомобилей Volkswagen в России корреспонденту Ъ ЕКАТЕРИНЕ Ъ-ЕМЕЛЬЯНОВОЙ рассказал председатель совета директоров концерна БЕРН ПИШЕТСРИДЕР.
— Почему для строительства завода выбрана именно Калужская область?
— Было изучено около 70 вариантов — от Петербурга до Черного моря. Мы учитывали множество факторов и решили, что в Калуге наши инвестиции получат наилучшее применение. Пока шел процесс принятия решения, калужская администрация продемонстрировала высокую готовность сотрудничать.
— VW собирается финансировать строительство завода самостоятельно или рассматривается вариант участия партнеров и соинвесторов, например ЕБРР?
— Поскольку Россия — очень важный рынок, и его значение в ближайшие годы будет расти и дальше, в начале ответственность за проект возьмет концерн, а именно марки Volkswagen и Skoda. Участие ЕБРР в качестве третьего партнера (речь идет о соотношении долей: Volkswagen AG 51%; SkodaAuto a.s. 30%; EBRD 19%.— Ъ) в ограниченном объеме обсуждается.
— Машины будут выпускаться только для российского рынка или также и для других?
— Мы собираемся производить машины только для российского рынка, чей рост требует нашего полного внимания. Но нельзя исключать, что на короткие сроки мы будем осваивать также рынки стран СНГ.
— Планируется ли сотрудничество с российскими автопроизводителями и поставщиками?
— Значительная часть процесса формирования цены придется на Россию. Мы исходим из того, что будем сотрудничать с российскими поставщиками. Наш опыт аттестации местных поставщиков на центральноевропейских рынках показывает, что мы провели там достойную работу. С нашей помощью на этих рынках развилось такое смежное производство, что это воодушевляет наших конкурентов на строительство новых автомобильных заводов в Центральной Европе. Российские автопроизводители также выиграют от этого развития. Решающим фактором для нас, ведь мы по всему миру предъявляем одни и те же требования, является не происхождение поставщиков. Для нас важны качество, цена и надежность.
— Планируете ли вы другое производство помимо сборки автомобилей, например, компонентов, моторов?
— Двигатели и коробки передач будут импортироваться. Другие компоненты постепенно шаг за шагом будут переводиться на местное производство.