Шик по-корейски

Шик по-корейски

        С правильным названием автомобиля Hyundai Grandeur наши водители, видимо, еще долго будут путаться. В "Грандере" и "ГрандЕре" путаются даже руководители официального импортера Hyundai, компании "Карнэт 2000". Они штрафуют друг друга на 100 руб. за ошибочное "E", от которого, дескать, веет чем-то изнеженно-французским. Между тем Hyundai Grandeur рассматривается как образец корейского величия.

        В Корее этот автомобиль продается уже больше года и до сих пор числится товаром дефицитным: у тамошних автолюбителей особое пристрастие к технике больших размеров. Живой спрос на родине — одна из причин, почему продажи Grandeur в России начались только сейчас. Хотя российской прессе его показали еще год назад и даже позволили сделать на нем пару кругов на заводском полигоне в Асане.
       Вторая причина, по всей вероятности, крылась в сомнении маркетологов, примет ли вообще российский потребитель эту машину, не сочтет ли оксюмороном сочетание "седан представительского класса Hyundai". Все-таки слава Hyundai как российского лидера по продажам иномарок держится преимущественно на автомобилях "до 16". В смысле — не дороже $16 тыс. Но если такие сомнения и были, то они позади. Уверенности в светлом будущем достаточно дорогого Grandeur ($43 900) руководству "Карнэт 2000" добавляет статистика. Это в Европе каждый скачок стоимости барреля на Лондонской бирже увеличивает число поклонников дизелей и малолитражек. В России тенденция иная. Итоги первого квартала по продажам Hyundai в России показывают, что число покупателей малюток Getz ($10-16 тыс.) практически сравнялось с числом покупателей "паркетников" Tucson ($27-34 тыс.) — 3161 и 3073 проданных автомобиля соответственно. А за первые две недели после появления в салонах обновленный Santa Fe ($36-41 тыс.) разошелся в количестве 354 штук, причем покупатели преимущественно платили всю сумму на месте, без всяких кредитных схем и рассрочек. Как заметил гендиректор "Карнэт 2000" Роман Хапаев, все чаще случается так, что человек приходит за маленьким Hyundai, а уходит с большим.
       Определение "большой" для Grandeur подходит без каких-либо оговорок. По габаритам автомобиль превосходит Volvo S80, BMW 5-й серии, Lexus GS, Mercedes-Benz E-Klasse, Peugeot 607 и Toyota Camry. Последнюю модель в "Карнэт 2000" явно наметили в качестве первого и основного конкурента. При сравнении этих двух моделей было найдено как минимум два убийственных аргумента в пользу Grandeur: 92-й бензин и более низкая стоимость владения — $2860 на 100 тыс. км пробега при межсервисных интервалах 15 тыс. км. У Camry — $3313.
       Корейский автомобиль необязательно должен быть дешевым — такова главная рекламная идея, которую маркетологам Hyundai поручено внушить отечественному потребителю. При такой идейной установке трудно удивляться тому, что Grandeur в России будет продаваться с "полным фаршем" — по плану около 1 тыс. автомобилей в год. Двигатель — самый мощный, хотя позже обещана поставка машин и с мотором 2,7 л. Электронных помощников по безопасности — практически полный комплект: ESP, ABS, антипробуксовочная система и система электронного распределения тормозного усилия. Подушек безопасности — восемь "в базе". И это при том, что у модели наивысшие рейтинги EuroNCAP, NHTSA и IIHS. Многорычажная задняя подвеска вместо McFerson — залог еще большего комфорта, который благодаря куче электрорегулировок (двух у рулевой колонки, десяти плюс "память" у водительского кресла, четырех у пассажирского сидения) вполне достаточен. И смотрится, и рулится Grandeur не хуже, а порой и лучше многих других моделей-соперниц. И конечно же, Hyundai добьет многих покупателей главным своим козырем в виде пятилетней гарантии.
ХАСАН ГАНИЕВ
       
Hyundai Grandeur

Габариты (длина/ширина/высота, мм)	4895/1865/1490
Масса снаряженная (кг)	1664-1713
Двигатель	Бензиновый 3.3 DOHC
Рабочий объем (куб. см)	3342
Мощность (л. с. при об/мин)	235 при 6000
Коробка передач	5-ступенчатая автоматическая
Максимальная скорость (км/ч)	237
Разгон до 100 км/ч (сек.)	7,8
Тип топлива	Неэтилированный бензин Аи-92
Расход топлива в смешанном цикле	10,2
(л/100 км)
Емкость топливного бака (л)	75
Цена ($)	43 900
Остаточная стоимость через три	55-65
года (%)
Конкуренты и цены на них	Toyota Camry 2.4 ($32 тыс.),
	Nissan Maxima 2.0 ($31,4 тыс.)

Условия сервисного обслуживания Hyundai Grandeur

Условия гарантии	Пять лет или 120 тыс. км пробега
Межсервисный пробег	15 тыс. км
Первое ТО	Через 15 тыс. км
Стоимость первого ТО	Не определена