В прошедший день служащим отечественных таможенных постов довелось зарегистрировать, помимо партий ширпотреба и продуктов питания, достаточно крупные партии импортных автозапчастей (прибывших, в основном, из европейских государств), а также грузы с различным пищеперерабатывающим и упаковочным оборудованием. Кроме того, можно было бы отметить активизацию поставок в Россию партий детской одежды (в том числе и азиатского производства), а также молочных продуктов (например, сливочного масла и маргарина).
Вчера служащими Московской региональной таможни было вновь зарегистрировано завидное количество товаров народного потребления азиатского производства. Так, например, из Индии была получена партия кожаной зимней и осенней обуви (около 15 т), изготовленной по лицензиям европейских фирм. Из Пакистана, в свою очередь, также поступило около 10 т обуви, 12 т мужских костюмов, а также 1,5 т дамских кожаных сумок. В общей сложности более 28,7 т обуви различных размеров и образцов, а также спортивных костюмов было доставлено из Южной Кореи и Китая. Китай, помимо костюмов, отправил в Россию 5,6 т всевозможных медикаментов и 0,5 т оправ для очков. Тайвань напомнил о своем существовании грузом спортивных костюмов из стопроцентного хлопка (19,8 т). Вслед за этим в отделения Московской региональной таможни из Сингапура прибыли составы с партиями зимней одежды (в основном, пуховыми куртками), женской обувью (17,5 т), головными уборами (2,6 т). Не забывала о России и Япония, снарядившая в пределы Московского региона свыше 15 т детского питания и 14,7 т джинсовых изделий, а также 4,5 т детских игрушек. Вслед за этим была зарегистрирована партия телевизионной и видеотехники (свыше 17 т), также завезенная из Японии. Тайвань, в свою очередь, направил в российскую столицу 10 т персональных компьютеров и ксерокопировальной техники.
Кроме того, на таможенные посты Московского региона поступали, как это бывало и ранее, различные автозапчасти. Так, например, были зарегистрированы комплектующие детали для грузовых автомобилей, прибывшие из Швеции (8,9 т). Италия снарядила в Россию 8,7 т запчастей для легковых автомобилей марки Fiat, а также 4,6 т автопокрышек. В это же время и Россия отправляла за рубеж свои автопокрышки. Партии этого товара благополучно отправлялись из Московского региона в Болгарию и Словакию (общий вес — 10,5 т).
В это же время служащие отделений столичного таможенного поста "Железнодорожный", образно выражаясь, "катались как сыр в масле". А именно, им пришлось иметь дело с весьма значительными партиями молочных продуктов (в основном, европейского происхождения). К примеру, из Австрии было доставлено 8,7 т сыра разных сортов, 10 т сливочного масла и 18 т маргарина, а также 2,7 т йогуртов. Маргарин (15 т) и сливочное масло (7,8 т) были получены и из Германии — в сопровождении партии детского молочного питания (5,7 т). Сыры же поступали на сей раз из Швейцарии (8,9 т), а также из Франции (5,6 т).
Если раньше таможенные сводки сообщали, что оборудование по переработке сельскохозяйственной продукции и соответствующие комплектующие детали поступали, в большинстве своем, на таможенные посты Московского региона, то теперь подобной чести удостоились и таможенные посты Петербурга. При последнем досмотре были оформлены узлы к пивоваренным заводам и хлебопекарням, доставленные из Германии. Общий вес этого груза составил 10 т. Вслед за этим был зарегистрирован и аналогичный груз, прибывший из Голландии — всего 12,5 т. Австрия направила в Петербург хлебопекарное оборудование. Швеция, в свою очередь, была представлена упаковочным оборудованием, а также соответствующими запчастями к нему, вес которых составил 11,5 т.
Кроме того, из Швеции была получена партия пива (10 т) и фруктового ликера (около 12,9 т). В это же время из Великобритании были получены автопокрышки (6,8 т), медицинские препараты (7,5 т), галстуки (1,5 т) и вновь пиво (различных сортов, 10,7 т). Прибывали на городские таможенные посты и продукты питания. Большая партия свежих и консервированных фруктов (20 т) поступила из Греции. Болгария, в свою очередь, была представлена консервированными овощами (15,9 т), детским питанием (около 12 т), а также мясными консервами, вес которых превысил 17,5 т. Венгрия адресовала Петербургу груз яблок (20 т) и молочных продуктов, среди которых находились йогурт (5,7 т), сливочное масло и маргарин (более 15 т), а также различные сорта сыров (более 12 т). В очередной раз значительную партию маргарина направили в Петербург Австрия, Финляндия и Германия — в общей сложности до 40 т. Голландия же отправили на восток сливочное масло (15,4 т), мясные консервы (18,7 т) и детскую одежду и обувь (около 12 т).
Петербург не остался в долгу перед ближними и дальними соседями и отправил вчера в Болгарию — 14 т комплектующих деталей к сельскохозяйственному оборудованию, в Польшу — 5 легковых автомобилей и 15 т магнитол, в Словакию — 12,5 т цветного металла. Финляндия же вскоре получит очередную порцию российского березового баланса, а именно 400 т.
В эти же сутки служащие Кингисеппской таможни при досмотре пассажирского поезда, следовавшего в Эстонию, обнаружили около 1 кг "ничейной" маковой соломки. Никто из пассажиров так и не признал себя собственником этого пикантного груза.