Как защитить себя от поддельных автозапчастей

К сожалению, на сегодняшний день до 30% объема запчастей на российском рынке — подделки. Ими наш рынок был завален и до санкций, но в 2022 году все залежи на складах «полезли» на прилавки магазинов, так как цена на запчасти тогда выросла в среднем на 50%. Параллельный импорт запчастей — правильное решение, но он же и нанес удар по контролю качества, который крупные производители выстраивали годами. Если в сервис или к владельцу авто попадет бракованная деталь, кто будет за это отвечать? Сервис, который установил запчасть? Раньше такие случаи рассматривал производитель.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Простому потребителю, который ранее не сталкивался с товаром той или иной категории, крайне тяжело отличить оригинал от подделки. И на практике покупатель из двух товаров выберет тот, который на условные 500 руб. дешевле. И такая «экономия» в будущем обычно вылезает боком — некачественная деталь может спровоцировать поломку, а автовладелец попадет на дорогостоящий ремонт.

Чтобы избежать покупки подделки или некачественной детали, настоятельно рекомендую автовладельцам внимательно изучать запчасти (маркировку, упаковку, внешнее качество) и быть осторожными при выборе моторных масел, дисков для колес, фар и подушек безопасности — их подделывают чаще всего. И обязательно консультироваться с проверенными мастерами, потому что обычный человек не сможет разобраться, подделка перед ним или оригинал, а профессионал фальшивку распознает. Приведу в пример бренд Lemforder. Он всегда оставлял гравировку в виде птички на своих изделиях. Что мы видим сегодня на российском рынке? Гравировка отсутствует, есть минимум два вида одной и той же детали, которая имеет разные каталожные номера и существенно отличается по цене — в обоих случаях гравировка отсутствует. Качество также оставляет желать лучшего. Вывод — чтобы обезопасить свой автомобиль, производите ремонт в сертифицированном техцентре даже в том случае, если ремонт вам обойдется дороже, чем самостоятельное приобретение запчасти и ее установка частником из соседнего двора. Покупать детали следует у тех, у кого будете делать ремонт. Так вы избежите ошибок подбора запчасти, и у вас будет гарантия, как на деталь, так и на работу.

Что касается цен на запчасти, то ремонт и плановое ТО, к сожалению, дорожают, и нет предпосылок к снижению цен в ближайшее время. Поэтому многие автолюбители начали ломать голову над тем, какие из значительных затрат на автомобиль сократить без существенного вреда для него. Ответьте себе на вопрос: как долго вы собираетесь эксплуатировать машину? Если недолго, то нет смысла серьезно в нее вкладываться (особенно в кузов, двигатель, коробку). Вы можете пользоваться самыми недорогими маслами и фильтрами, вам и этого хватит до тех пор, пока не выставите ТС на продажу.

Если же ваша машина более или менее свежая, и вы от нее избавляться не собираетесь, на обслуживании и ремонте экономить не советую. Чтобы не остаться без запчастей или не ждать их доставку месяцами, не выбирайте марки, ушедшие из России, а отдавайте предпочтение популярным сегодня моделям. Подержанные Hyundai Solaris и Kia Rio, которые до кризиса были в топе предпочтений россиян, сейчас идеальный вариант для покупки. Если нашли автомобиль этих марок возрастом пять-семь лет с небольшим пробегом — покупайте. У них недорогое обслуживание, даже если на них не будет оригинальных запчастей, китайскими аналогами можно заменить очень многое, да и ремонт несложный.

Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат»