Обход России набирает объем

Казахстан договорился с Азербайджаном о росте транзита нефти через страну в обход России с 1,5 млн до 2,2 млн тонн в год по трубопроводу Баку—Тбилиси—Джейхан. В дальнейшем объемы транспортировки должны вырасти до 3 млн тонн. Баку на фоне падения собственной добычи нефти также планирует закупать казахстанское сырье для загрузки НПЗ. Эксперты отмечают, что транзит через Россию остается наиболее выгодным вариантом для казахстанских экспортеров.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Национальная нефтекомпания Казахстана «Казмунайгаз» и госнефтекомпания Азербайджана SOCAR подписали соглашение об увеличении объемов транзита казахстанской нефти по трубопроводу Баку—Тбилиси—Джейхан с 1,5 млн до 2,2 млн тонн в год. Документ предполагает переговоры о снижении тарифов на транспортировку сырья из казахстанского порта Актау на берегу Каспийского моря, откуда потом сырье морем перевозится в Баку, до турецкого порта Джейхан на берегу Средиземного моря. Также предполагается обсудить прокачку казахстанской нефти по маршруту Баку—Супса для последующей отгрузки через грузинский порт Поти. Помимо этого стороны подписали меморандум, закрепляющий общие условия поставки казахстанской нефти на НПЗ SOCAR.

Казахстан с 2022 года стремится диверсифицировать направления экспорта своей нефти, более 85% которого сейчас идет транзитом через Россию. В частности, Астана планирует увеличить поставки через Азербайджан до 3 млн тонн в год в течение ближайших двух лет.

Параллельно Астана ведет переговоры с Германией об увеличении туда отгрузок через Россию по нефтепроводу «Дружба» до 2 млн тонн уже в 2024 году (текущее соглашение предполагает объем в 1,2 млн тонн).

Источники “Ъ” отмечают, что наращивание поставок по обоим направлениям под вопросом из-за недостаточных объемов добычи в Казахстане. «Данный вопрос сейчас прорабатывается, и надо отметить, что поставки казахстанской нефти в экспортных направлениях также будут зависеть от коммерческой привлекательности маршрута и договоренностей хозяйствующих субъектов»,— пояснили в Минэнерго Казахстана.

Добыча в Казахстане на 2024 год запланирована на уровне прошлого года в 90 млн тонн. Отсутствие роста производства связано в первую очередь с тем, что проект расширения добычи на одном из крупнейших месторождений страны — Тенгизе, который должен был дать дополнительно 5–7 млн тонн, перенесен на первую половину 2025 года. К тому же Казахстан взял на себя обязательства по сокращению добычи нефти на 82 тыс. баррелей в сутки в первых двух кварталах 2024 года (до 1,47 млн баррелей в сутки) в рамках сделки ОПЕК+.

Елена Зотова из ИРТЭК напоминает, что основным каналом для экспорта казахстанской нефти (80%) пока остается «Каспийский трубопроводный консорциум» (КТК) и порт Новороссийска. «Объемы поставок по другим направлениям несравнимы»,— говорит она.

По словам аналитика, сейчас Казахстану не хватает сырья даже чтобы обеспечить текущие договоренности. Госпожа Зотова напоминает, что из обещанных 1,2 млн тонн нефти Германия в прошлом году получила от Казахстана по «Дружбе» меньше 1 млн тонн.

По ее мнению, потенциально увеличение поставок по трубопроводу Баку—Тбилиси—Джейхан возможно, но не стоит ждать его в ближайшее время.

С ней согласен член общественного совета Министерства энергетики Казахстана Олжас Байдильдинов. Он отмечает, что намерение Астаны наращивать поставки в обход России политизировано, при этом КТК остается самым быстрым, удобным и прибыльным направлением отгрузок нефти для Казахстана. Так что, уверен он, именно через Новороссийск пойдут дополнительные объемы нефти после наращивания добычи на Тенгизе. Намерение Баку закупать сырье из Казахстана, несмотря на ее более низкое качество по сравнению с азербайджанской нефтью, господин Байдильдинов связывает с многолетним падением собственной добычи нефти в Азербайджане.

Ольга Мордюшенко