Мантуров допустил господдержку АвтоВАЗа для снижения долговой нагрузки
Российские власти рассматривают возможность оказания господдержки АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки, но окончательное решение пока не принято, сообщил глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, кредиторская задолженность АвтоВАЗа выросла, в том числе из-за запуска в производство новых моделей.
Денис Мантуров
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
Денис Мантуров
Фото: Антон Новодерёжкин, Коммерсантъ
«Что касается кредиторской задолженности, то она увеличилась, потому что нужно параллельно и новые модели запускать, и производство обеспечивать оборотными средствами, чтобы выполнить все планы перед поставщиками комплектующих. И мы как раз думаем оказать им поддержку по снижению долговой нагрузки, но пока еще не выработали окончательное решение»,— рассказал господин Мантуров в кулуарах Госдумы (цитата по «РИА Новости»).
В январе 2023 года президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, что чистая прибыль концерна по МСФО за 2022 год составила 1,6 млрд руб. Совокупная задолженность предприятия перед кредиторами за год выросла с примерно 100 млрд руб. до 120 млрд руб. Официально компания не публикует отчетность.
В ноябре 2023 года господин Соколов говорил, что АвтоВАЗ может на 10% сократить производственный план на 2023 год, потому что из-за санкций у концерна «повторно был сбой логистических и финансовых цепочек». При этом в январе 2024 года он заявил, что компания «сохраняет финансовую стабильность и работает с прибылью». Минпромторг также прогнозировал, что 2023 год будет для автопроизводителя безубыточным. В прошлом году продажи АвтоВАЗа в России выросли на 70% и составили 374 тыс. авто.
Подробнее — в материале «Ъ».