'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Европейский рынок энергоносителей 10.02.06 (на 19.00)
| Нефть ($/баррель) | Нефтепродукты ($/т) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Название, условия поставки | Регион | Посл. спрос | Пред. закр. | Название, условия поставки | Регион | Посл. спрос | Пред. закр. |
| Brent, FOB | NW | 58,7 | 60,14 | Высокооктановый бензин (95), CIF | M | 516 | 527 |
| Cabinda, FOB | M | 56,55 | 57,99 | Высокооктановый бензин (95), CIF | NW | 523 | 534 |
| Bonny Light, FOB | M | 60,25 | 61,69 | Высокооктановый бензин (95), FOB | M | 500 | 511 |
| Kirkuk, FOB | M | 52 | 53,44 | Нафта, CIF | M | 499 | 505 |
| Oseberg, FOB | NW | 59,3 | 60,74 | Нафта, FOB | M | 487 | 493 |
| Statfjord, FOB | NW | 59,75 | 61,19 | Авиационный керосин, CIF | NW | 591 | 592,25 |
| Flotta, FOB | NW | 57 | 58,44 | Авиационный керосин, FOB | NW | 578 | 579,2 |
| Sahara Blend, FOB | M | 60,1 | 61,54 | Дизельное топливо (0,2%), FOB | M | 545,5 | 546,7 |
| Siberian Light, CIF | M | 58,8 | 60,24 | Бутан, CIF | M | 555 | 540 |
| Urals, CIF | M | 54,55 | 55,99 | Пропан, CIF | M | 575 | 600 |
| Urals, CIF | NW | 55,4 | 56,84 | Пропан, CIF | NW | 570 | 530 |
NW — Северо-Западная Европа, M — Средиземноморье.
По данным агентства Reuters.
Газета «Коммерсантъ» №25
от 11.02.2006, стр. 6