Эксперт: В 2024 году легковые автомобили продолжат дорожать
Средневзвешенная цена на новый легковой автомобиль выросла по России за январь—ноябрь более чем на 25% и достигла 2,67 млн руб. (1,003 млн для отечественных моделей и 3,52 млн руб. для иномарок). Средняя цена для китайских моделей составила 3,03 млн руб., для корейских — 3,28 млн руб., тогда как для европейских — 8,54 млн руб. из-за преобладания премиальных брендов. Об этом «Ъ-Кубань» рассказал эксперт «Автостат Инфо» Александр Климнов.
«Если "китайцы" все же начнут ценовую войну, прежде всего между собой, то общий индекс цен на легковые автомобили должен будет как бы упасть, но время дешевых кредитов кончилось, а значит, автомобилистам особых "пряников" ждать не приходится. Рост цен на рынке легковых автомобилей с пробегом будет более умеренным в начале года, а по мере возрастания дефицита легковушек японского и корейского производства уже весной может ускориться»,— прогнозирует эксперт.
Как отмечает Александр Климнов, доля Краснодарского края в продажах новых автомобилей Южного ФО за 11 месяцев 2023 года составила 38,7% и 4,1% от общероссийского рынка. В топ-5 брендов по популярности вошли LADA, Chery, Haval, OMODA и Geely. Суммарная доля китайских марок за 11 месяцев по Краснодарском краю составила 54%.
«На 2024 год китайские производители планируют продать в России не менее 1,2 млн автомобилей против 0,53–0,54 млн в 2023 году. "АВТОВАЗ" произведет порядка 500 тыс. машин. И все это суммарно с прочими марками по параллельному импорту должно составить более 1,8 млн авто. Но такой бурный рост рынка всеми экспертами считается нереальным, особенно в условиях подорожания кредитов и ужесточения санкционного давления. Наш прогноз на 2024 год — это около 1,2 млн всех ТС против 1,06 млн в 2023-м. Из них отечественные марки вырастут на 13–15%, до 400 тыс. против 353 тыс. в нынешнем году. Можно уверенно предположить, что изменение соотношения российских и китайских марок в 2024 году и в Краснодарском крае будет более-менее соответствовать общероссийскому тренду, возможно, с большей или меньшей динамикой по отдельным брендам»,— комментирует Александр Климнов.
По мнению эксперта, будут расти продажи бюджетных и средних по цене новых моделей, причем в кузове седан, так как в 2023-м их сильно подвинули кроссоверы (SUV). «Сюрпризом могут стать как новые китайские марки (в том числе электромобилей), так и гипотетический возврат производителей иных стран, но только в случае серьезных геополитических изменений»,— заключает аналитик.
Наши оперативные новости и самая важная информация — в Telegram 