Ikon Tyres ставит «Автограф»

Завод Ikon Tyres во Всеволожске (бывшее предприятие Nokian Tyres) приступил к серийному выпуску летних автомобильных шин под брендом Ikon Tyres. Премиальные шины будут производиться под новым суббрендом Ikon Autograph. Шины среднего ценового сегмента В будут производиться под прежним брендом Nordman, но в будущем их также переименуют — в Ikon Character. Продажи начнутся весной 2024 года, объем производства пока неизвестен. Эксперты полагают, что при сохранении технологий и качества продукции компания в первый год может рассчитывать примерно на две трети занимаемой ранее доли рынка.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

ООО «Айкон Тайерс» (актив «Татнефти», бывший завод финского концерна Nokian Tyres в России) объявило о начале выпуска премиальных летних шин под брендом Ikon Tyres. Новый суббренд в премиальном сегменте А получил название Ikon Autograph. Как сообщила пресс-служба компании, продукт поступит в розничную продажу весной 2024 года, и все летние и зимние шины премиального и среднего ценового сегментов, выпускаемые на заводе компании во Всеволожске, будут производиться под брендом Ikon Tyres. По условиям соглашения «Татнефти» с Nokian Tyres компания «Айкон Тайерс» сохранила права на бренд среднего ценового сегмента Nordman, однако планирует позднее переименовать их в Ikon Character.

Продуктовая линейка летних шин состоит из 102 позиций премиальных и 68 позиций среднеценовых шин размером от 13 до 21 дюйма для легковых автомобилей и внедорожников. Объем выпуска, в прошлые годы на пике составлявший около 16 млн шин в год, в компании пока не могут спрогнозировать. Как пояснили «Ъ-СПб» в пресс-службе «Айкон Тайерс», ранее две трети продукции уходило на экспорт, а объем выпуска определялся головной компанией, включая квоты для российского рынка. Сейчас, в связи с санкционными ограничениями, из экспортных направлений остались лишь Белоруссия и Казахстан, но компания может увеличить продажи на российском рынке. В настоящее время разрабатывается бизнес-стратегия, которая и определит вектор развития предприятия.

Ранее в интервью “Ъ” генеральный директор ООО «Айкон Тайерс» Андрей Пантюхов утверждал, что в связи с уходом из России нескольких премиальных брендов (в частности, Michelin, Goodyear и Bridgestone) перед оставшимися производителями открываются достаточно широкие возможности, однако достичь прежних показателей производства компания вряд ли сможет без увеличения продаж на экспорт.

В свою очередь, независимый консультант индустрии «Автомобили и транспорт» Сергей Бургазлиев напоминает, что в последние два года резко увеличился импорт шин из Китая, производители которого предлагают «колоссальное разнообразие» продукции. В первый год производства шин под новым брендом Ikon Tyres, при условии сохранения коллектива, технологий и качества выпускаемой продукции, может рассчитывать примерно на две трети ранее занимаемой доли рынка (на пике к 2021 году она составляла 32% в премиальном и среднеценовом сегментах и 16% в общем объеме продаж автомобильных шин в России.— «Ъ-СПб»). «Сейчас, на начальном этапе, было бы хорошим результатом достижение хотя бы 20% по сегментам рынка А и В, но это перспектива даже не 2024-го, а 2025 года»,— считает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Необходимые затраты на маркетинг продукции под новым брендом господин Бургазлиев оценивает в 45–50 млн рублей в месяц, хотя, по его мнению, компания будет тратить на эти цели не более 20–25 млн.

Шинный завод Nokian Tyres во Всеволожске начал выпуск продукции в 2005 году. Весной финский концерн объявил об уходе с российского рынка, а осенью того же года продал предприятие ПАО «Татнефть». Сделка была завершена в конце марта 2023 года.

Вячеслав Калашников