|
И пуд солярки впридачу |
 |
Дизельный BMW X3 — дорогое удовольствие. Самая дешевая версия с трехлитровым двигателем стоит €53 тыс. Понятно, что за такие деньги в базовую комплектацию входят и кожаный салон, и АКПП Steptronic, и биксеноновые фары.
Впервые X3 был представлен публике в 2003 году. Сейчас он поставляется в Россию с пятью различными моторами, из которых два — дизельные. Конечно, на фоне "старшего брата" — BMW X5 "икс-третий" смотрится скромно — как бы машина для тех, кто учится ездить на полноприводном BMW, чтобы пересесть на Х5.
На самом деле Х3 — вполне самодостаточная модель с понятной покупательской аудиторией: расчетливой, не желающей платить лишние деньги даже за любимую марку. Х5 — слишком большой и дорогой? Не беда, Х3 ничем не хуже, а стоит дешевле. Во внешнем виде безошибочно угадываются родовые признаки Х-серии, салон — стильный, строгий, хотя и не такой шикарный, как у Х5. Добавим, что за рулем Х3 ощущаешь себя так, словно бы сидишь в обычной легковой машине, а не во внедорожнике: он всего на 20 см выше седана третьей серии.
Все было бы хорошо в салоне Х3, если бы не основной отделочный материал. Мы, понятно, не требуем деревянных декоративных вставок — дровам не место в современном городском внедорожнике, но можно ведь было использовать пластик более приятный на ощупь и чтобы отпечатки пальцев на нем не оставались.
А вот дизель — новый для BMW, с технологией прямого впрыска — не разочаровал: отменные динамика и тяга на низких оборотах, мощности для относительно легкой машины хватает с избытком. При этом даже на разгоне в салоне тихо, а на холостых оборотах никакой вибрации.
При отменных ходовых качествах дизельный трехлитровый двигатель всего на 13 "лошадей" слабее бензинового мотора такого же объема и дороже на €1100. Много это или мало — можно посчитать. Расход топлива (на 100 км) в смешанном режиме у бензинового двигателя на 3,5 л больше. Отметим, что это паспортные данные и, как отмечает производитель, они могут быть другими "из-за разницы в законодательстве стран". С учетом нынешних цен на бензин А-95 и дизельное топливо каждые 100 км на Х3 3,0d обходятся его владельцу на 79,4 руб. (€2,3) дешевле, чем аналогичная поездка на бензиновом Х3. То есть окупаемость дизельной машины за счет разницы в цене топлива наступает через 47 800 км — это примерно пробег за два года. Неплохой показатель, учитывая, что у ряда машин он достигает пяти лет.
 |
АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
|
Стоимость владения автомобилем Межсервисный пробег По показаниям бортового компьютера Первое ТО По показаниям бортового компьютера Стоимость первого/второго ТО В зависимости от выбранного дилера |
|
BMW X3 3.0d Габариты, длина/ширина/высота (мм) 4565/1674/1853 Собственная масса автомобиля (кг) 1885 Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый Рабочий объем двигателя (куб. см) 2993 Мощность двигателя (л. с.) 218 Тип КПП АКПП, пятискоростная Максимальная скорость (км/ч) 210 Время разгона с 0 до 100 км/ч (сек) 7,7 Тип топлива Дизельное Расход топлива (л/100 км; город/шоссе/средний) 11,2/7,1/8,6 Объем багажного отделения (л) 1560 Цена в Москве €53 тыс. Прогнозная стоимость через три года эксплуатации €45 тыс. Конкуренты Volvo XC90 ($62 тыс.), Subaru Tribeca ($55 тыс.) |