|
Косметическая презентация |
 |
За три года с момента своего появления Opel Vectra третьего поколения разошлась тиражом в 600 тыс. штук. До первой половины 2005 года эта модель в кузове седан была лидером в сегменте среднеразмерных автомобилей. Но вечная любовь бывает только в сказках, и от внешнего вида машины устали даже беззаветно преданные ей немецкие полицейские. Кардинальных изменений для "оживляжа" не потребовалось. Конструкторы поиграли с формой автомобильных "глаз", отказавшись от квадратных в пользу интригующих миндалевидных, раздули немного "ноздри" воздухозаборников, нанесли еще пару-тройку корректирующих штрихов. Салон оставили практически прежним, только материалы подобрали тщательнее. Верхняя часть панели и обивки дверей отделаны пластиком с текстурой "под кожу".
Седан Vectra выпускается в трех вариантах: Essentia, Edition и Cosmo. Для хэтчбека и ставшего еще более гибким благодаря системе FlexOrganizer и вместительным универсала — объем его багажного отделения достигает 1850 л — приберегли и версию Sport. Впрочем, все версии новой Vectra имеют трехспицевое "спортивное" рулевое колесо, так что каждый водитель может почувствовать себя немножко пилотом DTM. Но самой спортивной из числа серийных машин следует считать ту "Вектру", под капотом которой спрятан новый, самый мощный в производственной гамме двигатель: 2,8-литровая (230 л. с.) V-образная "шестерка" с турбокомпрессором. С таким мотором "Вектре" по силам новый рекорд максимальной скорости 250 км/ч. Правда, скорость эта ограничена электроникой. В пару с двигателем 2,8 л V6 Turbo идет шестиступенчатый "автомат" с ручным режимом ActiveSelect.
 |
ХАСАН ГАНИЕВ
|
Условия сервисного обслуживания Opel Vectra Межсервисный пробег (тыс. км) 20 Первое ТО 20 тыс. км (через первые 3 тыс. км рекомендована замена масла) Стоимость первого ТО ($) 110 |
Opel Vectra
| Тип кузова Седан/универсал | |||||
| Длина/ширина/высота (седан; мм) 4611/1798/1460 | |||||
| Длина/ширина/высота (универсал; мм) 4839/1798/1500 | |||||
| Объем багажного отделения (л) 500/530 | |||||
| Масса снаряженная (кг) 1375/1470 | |||||
| Коробка передач 5- и 6-ступенчатая механическая или | |||||
| 5- и 6-ступенчатая автоматическая | |||||
| Бензиновый двигатель | 1.6 | 1.8 | 2.2 | 2.0 Turbo | 2.8 V6 |
| Direct | Turbo | ||||
| Рабочий объем (куб. см) | 1598 | 1796 | 2198 | 1998 | 2792 |
| Мощность (л. с. при об. | 100 при | 122 при | 155 при | 175 при | 230 при |
| /мин.) | 6000 | 6000 | 5600 | 5500 | 5500 |
| Максимальная скорость | 192 | 205 | 212-218 | 230 | 250 |
| (км/ч)* | |||||
| Разгон до 100 км/ч (сек) | 12,5 | 11,2 | 9,4-10,5 | 9,1 | 7,3-7,7 |
| Расход топлива в | 7,2 | 7,6 | 7,6-8,0 | 8,6 | 10,3-10,9 |
| смешанном цикле | |||||
| (л/100 км) | |||||
| Цена ($) 21 290-36 690 | |||||
| Остаточная стоимость через три года (%) 65-70 | |||||
| Количество баллов в рейтинге "Денег" 166** | |||||
| Конкуренты и цены на них Peugeot 407 ($22 500), | |||||
| Honda Accord ($27 400), Ford Mondeo ($21 120) | |||||
**Методику расчета см. на интернет-сайте журнала "Деньги" по адресу www.dengi.kommersant.ru.