На этой неделе в два московских автосалона поступили партии автомобилей second-hand. Однако даже эти довольно небольшие поставки иномарок могут быть в ближайшем будущем прекращены: с 1 ноября вновь повышаются цены на продукцию Волжского автозавода, и в связи с этим резко увеличивается вероятность утверждения новых таможенных тарифов.
В московский уличный автосалон Auto Future (тел.: (095) 159-93-43), расположенный на Ленинградском шоссе в районе Водного стадиона, на прошлой неделе поступили легковые автомобили немецкого производства. Это Mercedes-Benz 230 (тип кузова — W124), выпущенный в 1990 году, стоимостью $19,7 тыс.; BMW 525 1991 года выпуска за $19,8 тыс.; Opel Senator 1990 года стоимостью $13,5 тыс. и скромная (в отличие от предыдущих машин) Audi 80 1989 года за $9,5 тыс. В этом же салоне появился очень популярный в России микроавтобус Pontiac Trans Sport. Этот автомобиль выпущен в 1990 году, его стоимость — $16,5 тыс.
Салон московской фирмы "Артимпекс" (тел.: (095) 292-46-35) предложил на этой неделе гораздо более широкий выбор, чем на прошлой. Здесь появились автомобили как европейского, так и американского происхождения. Из Нового Света в этот салон поступили шикарный Сhrysler Landau "пятилетней выдержки" ($14,8 тыс.) и Jeep Cherokee 1992 года ($25 тыс.).
Автомобили малого и "малого среднего" класса представлены в "Артимпексе" европейским Ford Sierra 1986 года ($8 тыс.) и прошлогодним Volvo 440 ($9 тыс.). В салоне предлагается два автомобиля Mercedes-Benz — практически новые модели 190E (кузов W201) и 500SE (кузов W140). Их стоимость — $26 тыс. и $61 тыс. соответственно. Фирма BMW представлена моделями третьей и пятой серий: 325i ($27 тыс., 1992 год) и 525i ($15 тыс., 1989 год).
Кроме того, здесь появилось еще два автомобиля этой марки, которые хотелось бы выделить особо. Оба — пятой серии. Один из них оснащен дизельным двигателем объемом 2,5 литра с турбонаддувом и различными аксессуарами (а точнее, украшениями), указывающими на спортивность. Он выпущен в 1992 году, стоимость его — $26,5 тыс. Второй автомобиль — с двигателем объемом 3,5 литра, выполненный в версии М5. Это спортивный вариант машин пятой серии, с тонированными стеклами и задними фонарями. Стоит он $24 тыс., а выпущен в 1990 году.
На следующей неделе произойдет событие, которое очень серьезно повлияет на рынок отечественных автомобилей, а может быть — и на рынок иномарок. Речь идет об увеличении на 50% цен на продукцию Волжского автомобильного завода. Подробнее об этом можно прочитать на 9 странице, мы же хотели лишь охарактеризовать влияние этого события на работу автосалонов и дилеров, торгующих автомобилями зарубежного производства.
О том, как отражается повышение стоимости отечественных автомобилей на цене иномарок, мы писали неоднократно. В начале сентября, когда было последнее увеличение цен на "Жигули", эти автомобили почти догнали по цене иномарки малого класса, и многие высказывали предположение о повышении в связи с этим таможенных тарифов. Однако этого не произошло, был подготовлен только проект (см. Ъ за 9 октября). Теперь, когда цены на "Жигули" опять должны возрасти, вероятность утверждения проекта нового таможенного тарифа резко увеличилась. В результате его принятия стоимость иномарок может возрасти в 2,5 раза, что может поставить под вопрос выгодность торговли ими.