«Новосибирская шинная компания» (НШК) запустила в эксплуатацию мини–завод по ремонту автошин для грузовых иномарок по технологии холодного восстановления. По словам специалистов компании, процесс позволит экономить на замене колес до 60% их стоимости. Руководители НШК утверждают, что завод будет способен закрыть потребности всего западносибирского рынка.
Анатолий Агашин, гендиректор «Хороших колес» — санкт–петербургской компании, также занимающейся восстановлением колес, говорит, что отечественные колеса по определению не подлежат восстановлению. «Срока службы отечественного каркаса хватает только на один пробег (150–200 тыс. км.— «Ъ»), в то время как импортные каркасы, такие как Michelin, Kormoran, Kleber, BFGoodrich, рассчитаны на 500 тыс. км и больше», — заявил он в беседе с «Ъ». По его словам, ресурс импортного каркаса позволяет делать даже два восстановления, при том что пробег восстановленного колеса достигает 90–95% пробега нового.
Оборудование для завода «Новосибирская шинная компания» купила в лизинг у французской компании Chirault, на счету которой поставки и шеф– монтаж более 25 производственных линий в Восточной и Западной Европе, Северной и Южной Америке. В России Chirault представлена дочерним предприятием National Fleet. Стоимость новосибирского проекта составила 15 млн руб. По расчетам гендиректора «Хороших колес» Анатолия Агашина, срок окупаемости такого проекта может составить не менее пяти лет.
Сегодня на территории СНГ насчитывается всего пять– шесть предприятий, занимающихся восстановлением колес, объем производства которых превышает 500 колес в месяц. «Эта услуга сегодня востребована и будет востребована и в дальнейшем при условии очень плотной работы с автопарками, пользователями этой услуги», — отметил господин Агашин.
ЕЛЕНА МОРОЗОВА