Британские автомобилисты устали от дорожных камер

Появление в Лондоне зоны ULEZ связано с запуском в апреле 2019 года программы снижения уровня загрязненности воздуха в столице. Тогда власти города ввели сбор за въезд в эту зону автомобилей с бензиновым двигателем, срок эксплуатации которых превышает 15 лет, дизельных автомобилей, автобусов и грузовиков, срок эксплуатации которых превышает 6 лет. Плата за въезд составляет £12,5 в сутки. Таким способом лондонская мэрия стимулировала переход на электромобили или новые автомобили с бензиновым двигателем, у которых уровень вредных выбросов ниже. Первые два года действия программы зона ULEZ охватывала только центр Лондона. В октябре 2021 года зону ULEZ расширили на весь Внутренний Лондон, где проживает 3,8 млн человек. По оценкам мэрии, под ограничения попадали около 140 тыс. транспортных средств на дорогах Лондона, включая легковые, минивэны и грузовики. Штраф за въезд в зону ULEZ на старом транспортном средстве без оплаты сбора составляет £180 (при оплате в течение 14 дней размер штрафа сокращается до £90). За один только 2022 год мэрия собрала £224 млн в виде сборов и штрафов, которые были направлены на меры по улучшению транспортной инфраструктуры столицы и снижению вредных выбросов. После расширения в августе 2023 года в зоне ULEZ оказались почти 9 млн жителей и еще почти 40 тыс. транспортных средств, попадающих под ограничения. По заявлениям властей города, благодаря этой программе значительно снизилось не только число загрязняющих воздух во всем Лондоне автомобилей, но и вообще число автомобилей, заезжающих в центр города, что тоже положительно сказывается на состоянии воздуха.