Приглашает Екатерина Истомина
Le Mans Classic считаются самыми красивыми гонками во всем календаре соревнований намоленного фанатами, гонщиками и конструкторами Ле Мана. Ежегодно в конце лета или начале осени на легендарное кольцо Сартэ выходят 270 машин прошлых лет, причем не только те, которые некогда участвовали в культовых 24-Heures du Le Mans. В этом году соревнования Le Mans Classic пройдут со 2 по 4 сентября.
Не надо думать, что Le Mans Classic — обыкновенные демонстрационные заезды, старческие любительские покатушки. Это соревнования на результат. Машины — а в основных программах катаются привычные для трасс Ле Мана прототипы и GT — обязаны пройти техническую аттестацию (каждое утро начиная с 8.45 в пит-стопах напротив центральных трибун). Необходимо также иметь команду пилотов, которые, как и в настоящих гонках, в процессе одного заезда будут сменять друг друга. Все соревнования Le Mans Classic поделены на заезды машин-участниц определенных гонок и на машин-участниц определенных марок.
Персональной серии заездов удостоились три команды — это, разумеется, Porsche, которая воцарилась на престоле 24-Heures du Le Mans еще в 1970 году, Ford, отобравшая в 1966 году пальму первенства у Ferrari и бывшая чемпионом до 1970 года, а также Lotus. Каждый день Le Mans Classic эти команды будут проводить на Сартэ по часовому заезду.
"Гоночная" серия получилась значительно шире. В Le Mans Classic примут участие машины, ездившие на трассах Proto 2L, Maxi1000, Formule Ford, Formule 2, Formule 3 Classic & Formule Renault Turbo. Однако наибольший интерес вызовут болиды World Sportscar Masters — это прототипы и GT, сделанные с 1966 по 1974 год. Среди них — Ferrari 275 GTB, Ford GT40, Porsche 906, 910, Lola T70, Chevron B16 и Alpine A210. Из "гаража" Grand Prix Masters F1 поедут Brabham BT42, Ferrari 312, Tyrell 002, Surtees TS19 и Lotus 72.
Отдельная серия предусмотрена для участниц Bleue de France. "Французские" гонки пройдут в два этапа: сначала поедут французские болиды, сделанные с 1950 по 1970 год, а потом их сменят автомобили, выпускавшиеся с 1970 по 1985 год. Любопытно будет взглянуть на знаменитую Matra-Simca, французскую машину, которая выигрывала 24-Heures du Le Mans с 1972 по 1974 годы. Причем выигрывала у Porsche.
Видимо, из-за французской сентиментальности на Le Mans Classic будут проведены несколько мемориальных мероприятий. Так, один заезд будет посвящен памяти Мориса Третиньяна, великого французского пилота, умершего в этом году в возрасте 87 лет. Морис Третиньян — первый французский парень, выигравший Гран-при "Формулы-1". Это было, разумеется, в Монако в 1955 году, и гонялся Третиньян, как и положено, на Ferrari. Вторым мемориальным заездом устроители предлагают почтить память красавца-мужчины Жана Рондо, французского пилота и конструктора, погибшего в автокатастрофе 20 лет назад (это случилось на обычной трассе Париж--Ле Ман). На кольцо Сартэ выйдут 19 машин, на которых Рондо ездил в Ле Мане и в Монце.
Отдельной программы удостоился и болид DB 902, выигравший 24-Heures du Le Mans в 1957 году и с конца 1970-х считавшийся утраченным. В конце прошлого года DB 902 был найден в заброшенном гараже, капитально отреставрирован и теперь готов к выходу на родное кольцо Сартэ.
Завершится Le Mans Classic парадом легендарных машин R8 Gordini — всех цветов радуги, в количестве 30 штук они выйдут воскресным вечером на Сартэ. Вести машины будут пилоты-победители нынешнего Le Mans Classic.
Ежедневно со 2 по 4 сентября, с 8.45 до 19.00, стоимость парковки одной машины и входного билета на двух человек — €60