Вчера ОАО "Северсталь-авто" подало заявку в Минпромэнерго на получение статуса промсборки для производства автомобилей SsangYong на территории Завода микролитражных автомобилей в Набережных Челнах. Постановление правительства, принятое 29 марта, предусматривает освобождение от импортных пошлин ряда автокомпонентов, предназначенных для промсборки. Для этого инвесторы должны обеспечить поэтапную локализацию производства и объем выпуска не менее 25 тыс. автомобилей в год. "Северсталь-авто" внесло в Минпромэнерго бизнес-план производства, проект инвестсоглашения с Минэкономразвития и перечень компонентов для промсборки, которые планируется ввозить по нулевым ставкам. Компания рассчитывает получить этот статус в течение ближайших двух месяцев — к началу производства опытной партии внедорожников SsangYong Rexton. До конца года этот же статус рассчитывает получить ОАО "Автофрамос", дочернее предприятие Renault. Поскольку изначальный план по выпуску Renault Logan в Москве был составлен без учета таможенных льгот на компоненты, глава компании Жан-Мишель Жалинье пообещал снизить цены на этот автомобиль, "после того как будет подписано соглашение с правительством". На статус промсборки рассчитывает и СП "GM-АвтоВАЗ", в феврале отказавшееся от режима свободного таможенного склада, которого добивалось больше года. Этот режим предусматривает беспошлинный ввоз всех автодеталей на территорию завода, но при условии 50-процентной локализации продукции в течение пяти лет. Единственный автопроизводитель, который не намерен отказываться от этого режима,— ЗАО "Форд мотор компани".