'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M14.3017%2018.2207H15.3723L14.8352%2016.9716L14.3017%2018.2207ZM14.0381%2018.8502L13.7205%2019.5769H12.9973L14.5351%2016.0881H15.1601L16.6917%2019.5769H15.9493L15.6357%2018.8502H14.0381ZM25.6746%2019.5744H26.3736V16.0879H25.6746V19.5744ZM22.8929%2018.0766H24.1812V17.4409H22.8929V16.7264H24.7631V16.0905H22.1942V19.5767H24.8304V18.9408H22.8929V18.0766ZM20.1158%2018.4886L19.3234%2016.0879H18.7452L17.9528%2018.4886L17.1817%2016.0898H16.4277L17.6446%2019.5789H18.2308L19.0245%2017.2871L19.8181%2019.5789H20.4094L21.6232%2016.0898H20.8887L20.1158%2018.4886ZM11.9304%2018.0863C11.9304%2018.6538%2011.6486%2018.9571%2011.1368%2018.9571C10.6222%2018.9571%2010.3388%2018.645%2010.3388%2018.0621V16.0902H9.63046V18.0863C9.63046%2019.0681%2010.1761%2019.6312%2011.1271%2019.6312C12.0875%2019.6312%2012.6381%2019.0574%2012.6381%2018.0571V16.0881H11.9304V18.0863ZM7.94048%2016.0881H8.64841V19.5791H7.94048V18.1613H6.34117V19.5791H5.63281V16.0881H6.34117V17.4962H7.94048V16.0881Z'%20fill='white'/%3e%3cpath%20fill-rule='evenodd'%20clip-rule='evenodd'%20d='M16.0069%2011.6456C13.556%2011.6456%2011.5625%209.65187%2011.5625%207.20117H12.1903C12.1903%209.30551%2013.9026%2011.0176%2016.0069%2011.0176C18.1113%2011.0176%2019.8236%209.30551%2019.8236%207.20117H20.4514C20.4514%209.65187%2018.4576%2011.6456%2016.0069%2011.6456Z'%20fill='white'/%3e%3cdefs%3e%3clinearGradient%20id='paint0_linear_17199_5762'%20x1='1336'%20y1='2.75586'%20x2='1336'%20y2='2669.42'%20gradientUnits='userSpaceOnUse'%3e%3cstop%20stop-color='%23FB6361'/%3e%3cstop%20offset='1'%20stop-color='%23ED3E45'/%3e%3c/linearGradient%3e%3c/defs%3e%3c/svg%3e)
Четыре вагонных метра
|
Четыре вагонных метра |
 |
Большим автомобилем Peugeot 206 Station Wagon (SW) по-прежнему назвать нельзя при всем желании. Казалось бы, зачем делать маленькие универсалы? Этот тип машин предназначен для перевозки крупногабаритных грузов или столь же габаритных домашних животных. А маленький универсал — это какая-то бессмыслица.
Впрочем, при ближайшем рассмотрении выясняется парадоксальная вещь: внутри этот автомобиль гораздо больше, чем снаружи. И внешний вид машины от превращения изящного хэтчбека в "хозяйственную сумку" не пострадал — обратите внимание на ручки задних дверей, утопленные в оконные рамки (раньше так делали только на Alfa Romeo). Дверь багажника можно открыть не только целиком. Нажатием кнопки на брелоке открывается только заднее стекло — удобно, если надо забросить в багажник небольшой предмет. Кстати, в самом багажнике помимо крючков для фиксации грузовой сетки и боковых карманов есть и розетка на 12 В — редкость в машинах такого класса (чаще всего она используется для питания автомобильного холодильника).
 |
При сложенных задних сиденьях (они складываются в пропорции 2:1) объем багажника составляет 448 л — вполне достаточно для бытовых нужд. А при разложенных сиденьях— 313 л. Кстати, на них не так уж и тесно, хотя, конечно, трое сзади — это явный перебор.
Салон и приборная доска мало чем отличаются от обычного 206-го: те же удобные белые шкалы приборов, клавиши стеклоподъемников на центральной консоли, кресла — удобные, но с ручной регулировкой. Универсальность потребовала небольшой доработки подвески — она стала жестче, но даже загруженная под потолок машина не кренится на поворотах.
Вообще-то на 206 SW устанавливается шесть различных моторов, в том числе и два дизельных. Но в Россию машина поставляется только с двигателем объемом 1,4 л (с механической КПП) и объемом 1,6 л (с механической или автоматической КПП). Поскольку, согласно маркетинговой стратегии Peugeot, машина является недорогим универсалом, покупателю она достается "голой". Даже столь необходимая начинающим водителям система ESP — это опция ценой почти $850.
Зато автоматическая коробка — Tiptronic, позволяющая переключаться в режим ручного выбора передач. Опция в общем-то не слишком необходимая для семейного автомобиля. Но 206 SW оставляет простор для фантазии. Мощности двигателя 1,6 л (именно он достался "Деньгам" в тест) хватает не только для перевозки холодильника. Машина бодро разгоняется и прекрасно чувствует себя на шоссе, не уступая левый ряд своим "одноклассникам". Правда, жесткая подвеска скрупулезно отмечает все неровности дороги, а руль на большой скорости становится слишком уж чувствительным — приходится держать его обеими руками.
Итак, краткие выводы после непродолжительного знакомства. Если Peugeot 206, бесспорно, машина "для девочек", то его SW-версия уже имеет полное право претендовать на интерес со стороны мужского пола. Дизайн — традиционно сильная сторона французской группы PSA, и на этот раз чувство стиля художников не подвело.
АЛЕКСЕЙ ХАРНАС
Peugeot 206 SW
Габариты (длина/ширина/высота, мм) 4028/1652/1460
Масса (кг) 1115
Рабочий объем двигателя (куб. см) 1587
Мощность двигателя (л. с.) 110
Максимальная скорость (км/ч) 190
Время разгона до 100 км/ч (сек) 13
Расход топлива (город/шоссе/средний, л/100 км) 10,2/5,8/7,5
Цена в Москве (руб.) От 541,5 тыс.
Конкуренты Mazda 3, Toyota Corolla Verso, Opel Astra
Журнал "Коммерсантъ Деньги" №28
от 18.07.2005, стр. 68