Женский род, множественное число


Женский род, множественное число
       Среди немногих моделей со съемным верхом Citroen C3 Pluriel выделяется нетривиальной внешностью и самыми широкими возможностями для трансформации кузова. Обозреватель "Автопилота" Валерий Чусов даже считает, что такое изобилие чрезмерно.

       Поскольку мы привыкли воспринимать кабриолеты как спортивные автомобили, высокая посадка в С3 Pluriel кажется особенно необычной, хотя неудобств это не доставляет. Из-за того что динамика явно не входила в число приоритетов конструкторов, выбранные для Pluriel двигатели не очень потрясают воображение. И если на более компактном и легком Citroen С2 110-сильный мотор позволяет почувствовать себя почти спортсменом, то на более крупном C3 Pluriel он обеспечивает лишь приемлемую динамику и не более того. Роботизированная коробка SensoDrive, которая прилагается к этому мотору, приятна в качестве замены и обычного "автомата", и механики. Только надо быть готовым к тому, что в автоматическом режиме она переключает передачи жестче, чем традиционные гидромеханические "автоматы". Зато такая трансмиссия экономнее и динамичнее.
       Впрочем, главное достоинство этого автомобиля в другом. На него указывает название, которое переводится как "множественный". Кузов Citroen C3 Pluriel в зависимости от желания владельца может принимать несколько форм, от полностью закрытого хэтчбека до чего-то вроде пикапа без крыши.
Основным вариантом в наших условиях явно будет полностью закрытый автомобиль. Летом же, когда хочется воздуха, в Pluriel есть сразу две возможности быстро до него добраться. Во-первых, сдвинуть мягкую крышу. Фактически это большой люк, который можно открыть по желанию — поуже или пошире. Главное — не увлекаться и не загонять крышу совсем назад, иначе она перекроет стекло. Во-вторых, можно опустить все боковые стекла, и тогда получится то, что американцы называют хардтопом. Эффект на диво приятный, особенно при движении по загородной дороге.
       Дальнейшие трансформации требуют остановки и выхода из машины. Сначала сдвигаем крышу на заднее стекло. Потом всю конструкцию можно уложить на пол багажника — получится настоящий кабриолет. Наконец, можно избавиться и от дуг, которые служат направляющими для крыши. Но эту операцию надо проделывать в гараже, где они будут храниться. Получается, что в таком состоянии лучше не уезжать далеко от гаража — если, конечно, дело происходит не на Кипре с его 340 солнечными днями в году. У нас же полностью открытый вариант будет полезным только в качестве темы для светской беседы.
       В общем, для наших условий подходит лишь часть возможных трансформаций Pluriel. И надо учесть, что ездить с открытой крышей или опущенными стеклами комфортно на скорости до 60-70 км/ч, а терпимо — где-то до 100-110.
       
Citroen C3 Pluriel
       Тип кузова Купе-кабриолет
       Габариты (длина/ширина/высота, мм) 3934/1700/1563
       Коробка передач 5-ступенчатая механическая
       Двигатель, объем (л)/мощность (л. с.) 1,4/75 1,6/110
       Максимальная скорость (км/ч) 160 185
       Время разгона до 100 км/ч (сек) 13,9 11,6
       Средний расход топлива на 100 км (л) 6,8 6,6
       Цена (€) от 15 400 от 17 000
       Конкуренты Peugeot 206 CC, MINI Cabrio, Opel Tigra TwiTop
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...