Помимо конкуренции в борьбе за сбыт — в том числе и в России — у зарубежных автопроизводителей существует по меньшей мере еще один способ завоевания рынка — сотрудничество. В качестве формы экспортной экспансии его применяют фирмы Volvo и Renault, создавшие в 1990 году автомобильный альянс. Приобретя друг у друга по 20% акций и тесно координируя производственную и сбытовую политику, фирмы не только резко повысили свой рейтинг в списке крупнейших мировых автопроизводителей, но и успешно преодолевают последствия мирового кризиса сбыта автомобилей. Уверенно альянс чувствует себя и в России, что подтвердила прошедшая вчера презентация его стенда на Moscow Motor Show-93.
Совместно действовать на российском рынке фирмы начали с прошлого года. В этом году альянс планирует увеличить объем продаж шведских автомобилей на треть, а французских — в семь раз и таким образом довести объем продаж автомобилей до 10 тыс. штук (8 тыс. Volvo и 2 тыс. Renault). В отличие от шведской французская фирма лишь недавно приступила к освоению российского рынка, поэтому в прошлом году в России было продано только 280 Renault (Volvo — 5,8 тыс.). Дальнейшее завоевание российского рынка фирмы будут вести совместно, причем Volvo будет специализироваться на престижных машинах, а Renault — на моделях массового спроса.
Одна из новинок Volvo для России — последняя модификация Volvo-850 Т5 с турбонаддувом. 220-сильный двигатель, скорость до 240 км/ч, новая внешняя и внутренняя отделка, усиленная специально для российского рынка подвеска обещают этой модели хороший сбыт. Как заявил директор Volvo Car International AB по странам СНГ Пекка Паттиниеми (Pekka Pattiniemi), стратегия альянса в России состоит в создании разветвленной сервисной структуры и опоры на новых дилеров, которых должно с каждым годом становиться все больше. Кроме того, альянс изучает вопрос о создании сборочного производства в России, прежде всего в Санкт-Петербурге.
Renault в прошлом году изготовила и продала 2 млн легковых и грузовых автомобилей (60% которых экспортировано) и заняла по объему продаж одно из ведущих мест на европейском авторынке. Для Renault прошедший год был трудным, однако, по словам представителей компании, в этом году модели Renault-19 и 21 были самыми продаваемыми в Европе. Кроме них, на выставке также показаны модели Safrane и Espace, которые могут встретить в России хороший спрос. Представлены также автофургоны и микроавтобусы. К тому же Renault стала автором главной сенсации Moscow Motor Show-93, впервые показав в России гоночный автомобиль класса Formula 1.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ, СЕРГЕЙ Ъ-ГОРНОВ