Вчера в Петербурге у причала ОАО "Северная верфь" горел один из двух эсминцев, строящихся по заказу ВМС Китая. По предварительным данным, горели вентиляционные шланги и обшивка палубы на площади около 600 кв. м. В ходе тушения погиб пожарный и один из маляров, работавших на корабле, еще несколько человек получили отравления угарным газом. Гендиректор "Северной верфи" Александр Бузаков заявил Ъ, что, по его данным, пожар не нанес эсминцу существенного ущерба и не повлияет на сроки сдачи корабля заказчику.
ОАО "Северная верфь" входит в ЗАО "Объединенная промышленная корпорация" (ОПК) — структуру, управляющую промышленными активами Межпромбанка. ОПК контролирует 72,19% акций верфи, еще 20,96% акций принадлежат государству в лице РФФИ. Контракт стоимостью $1,4 млрд на строительство двух эсминцев проекта 956ЭМ для ВМФ Китая заключен "Рособоронэкспортом" в январе 2002 года. Эсминцы спроектированы ФГУП "Северное ПКБ". Длина каждого корабля — 156,5 м, ширина — 17,2 м, полное водоизмещение — 8440 т, скорость полного хода — 31-32 узла. На корабли устанавливается зенитный комплекс "Штиль-1" с ракетами 3М317, специально разработанная модификация противокорабельных ракет "Москит-М" с увеличенной дальностью полета, ракетно-артиллерийские комплексы 3М87Э "Каштан".
Сообщение о возгорании поступило в пожарную охрану в 9.26 утра, и спустя несколько минут пожарные расчеты прибыли на территорию верфи. Горел один из двух эсминцев, строящихся в рамках китайского контракта. Пожары на кораблях считаются наиболее сложной категорией пожаров — этому присвоили третий уровень сложности.
Эсминец стоял у десятого причала верфи. Очаг пожара, по предварительным данным, находился в центральной части корабля. Горели вентиляционные шланги и обшивка второй палубы. По словам пожарных, руководство верфей не предоставило им подробного плана корабля, ссылаясь на секретность этих сведений (съемку пожара и просто самого корабля также запретили), в результате тушение в первые полчаса велось почти вслепую, в условиях практически нулевой видимости из-за сильного задымления. Причем пожарные вплоть до окончания тушения не знали даже примерной площади пожара (уже потом выяснилось, что огонь охватил в общей сложности 600 кв. м палубы) и количества рабочих, оказавшихся в зоне бедствия. Возможно, это и стало причиной гибели одного из пожарных — 41-летнего подполковника Ростислава Белова, чье звено отправилось на поиски людей. Как оказалось, всего на эсминце на момент начала пожара находилось пятеро маляров. Четверых из них подчиненные подполковника Белова вытащили с горящего корабля, а один рабочий, 19-летний Михаил Викторов, задохнулся в дыму. Во время одного из рейдов по палубе подполковник Белов провалился в горящий трюм. Коллеги достали его и пытались оказать первую помощь, но пострадавший скончался от ран и ожогов. Ожоги и отравления угарным газом получили еще двое пожарных, одного из которых, 24-летнего Антона Смирнова, пришлось госпитализировать в ожоговый центр.
Всего на тушении пожара работали 27 пожарных расчетов, работой которых руководил лично начальник Северо-западного регионального центра МЧС Александр Чуприян. В 11.48 пожар был локализован, а в 12.16 МЧС объявило о его ликвидации. Проливка помещений продолжалась до позднего вечера. Следователи смогут приступить к работе на месте происшествия только сегодня утром. Тогда же, возможно, появятся и первые версии о причинах загорания.
По данным Ъ, от пожара пострадал эсминец с более поздним сроком сдачи — март 2006 года (сейчас готовность корабля оценивается в 80%), его "собрат" со сроком сдачи в декабре 2005 года был спущен на воду в апреле прошлого года и в настоящее время готовится к ходовым испытаниям. По словам гендиректора верфи Александра Бузакова, в результате пожара пострадали в основном вентиляционные шланги: "Размер ущерба незначительный, наружных повреждений корабля нет. Мы надеемся, что происшествие не повлияет на срок сдачи". В пресс-службе "Рособоронэкспорта" от комментариев отказались.
Источник Ъ в промышленных кругах, знакомый с ситуацией, сообщил, что вчера была сформирована комиссия, в которую вошли представители Федерального агентства по промышленности, "Северной верфи", ВМФ, "Рособоронэкспорта" и заказчика, которая оценит нанесенный пожаром ущерб и необходимые восстановительные работы. На вопрос о возможных санкциях со стороны Китая собеседник Ъ сообщил, что "пока об этом говорить преждевременно". "Мы давно сотрудничаем с Китаем,— отметил он.— Поэтому, с моей точки зрения, штрафных санкций в любом случае не последует. Единственное, что могут потребовать китайские заказчики,— провести дополнительные испытания и проверки, чтобы убедиться в полной ликвидации последствий пожара".