Как вчера стало известно «Ъ», назначенный на днях президентом ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) бывший министр путей сообщения РФ Геннадий Фадеев заявил, что в соответствии с концепцией развития портов Краснодарского края в районе мыса Железный Рог предусмотрено строительство нового объекта по перевалке сжиженных углеводородных газов, аммиака, нефти и нефтепродуктов. Пуск в эксплуатацию терминала намечен на 2004 год. При этом глава РЖД подчеркнул, что его компания примет участие в проекте лишь при гарантии его окупаемости.
По словам начальника Северо-Кавказской железной дороги Владимира Воробьева, усиление железнодорожных подходов к Железному Рогу будет проходить в три этапа. К 2006 году предполагается увеличение объемов перевалки грузов в порту до 6-8 млн тонн в год, что потребует вложений в размере 1 млрд рублей в развитие железнодорожных подходов. Уже в 2010 году объемы перевалки в порту могут вырасти до 15 млн тонн, а затраты в железнодорожную инфраструктуру составят 2,98 млрд рублей. На третьем этапе (до 2015 года) порт должен выйти на проектную мощность - 30 млн тонн наливных и 3,5 млн тонн сухих грузов.
Как заметили «Ъ» в пресс-службе РЖД, в реализации проекта развития морского порта Железный Рог и припортовой инфраструктуры участвуют крупнейшие российские и иностранные инвесторы. Среди них - МПС России, ЗАО «Корпорация Тольяттиазот», ЗАО «Компания Русский Мир», ЗАО «Компания Таманьнефтегаз», ООО «Таманьтранзит», а также компания «Роял Вопак».
СЕРЕГЙ КИСИН