Кронштадтский завод сменил кредитора

на московский Межпромбанк

Межпромбанк, в последнее время активно интересующийся петербургским судостроением, стал финансовым партнером ФГУП "Кронштадтский морской завод" (КМЗ). Как сообщил вчера на пресс-конференции в ИА "Росбалт" глава регионального управления Федеральной службы по финансовому оздоровлению (ФСФО) Владимир Золотов, банк предоставил предприятию кредит объемом $2,1 млн для погашения долгов перед одним из конкурсных кредиторов.
Причиной банкротства КМЗ стал контракт на модернизацию двух ракетных кораблей проектов 1234Э "Овод" и 1159Т для ВМФ Алжира. Так как с ремонтом корабля возникли трудности, а сроки окончания ремонта сильно сдвинулись, заказчики отложили расчет по контракту до окончания ходовых испытаний. В результате завод недополучил $18,4 млн, что стало причиной банкротства предприятия.
       Арбитражное управление на КМЗ вводилось дважды — в ноябре 2000 года и в октябре 2001-го. Впрочем, оба раза ФСФО удавалось провести в управление КМЗ своих арбитражных управляющих, которые убеждали кредиторов заключить мировое соглашение. План последнего мирового соглашения должен быть утвержден Арбитражным судом 13 января. По словам главы северо-западного управления ФСФО, на сегодня кредиторская задолженность КМЗ составляет 764 млн рублей, из которых 123 млн — долги предприятия перед бюджетом.
       В начале октября этого года КМЗ наконец завершил ходовые испытания алжирских кораблей (Ъ писал об этом). Это дало судостроителям основание надеяться на то, что уже к концу этого года алжирская сторона расплатится с КМЗ по многострадальному контракту, а завод вернет свои долги. Однако, как сообщил вчера господин Золотов, передача судов заказчикам состоится не раньше первой половины 2003 года.
       Кредит Межпромбанка понадобился КМЗ для того, чтобы вернуть другой кредит, предоставленный банком "Зенит" под гарантии государственного агентства "Рособоронэкспорт". Как пояснил корреспонденту Ъ юрисконсульт КМЗ Дмитрий Тихонов, таким образом предприятие надеется сохранить хорошую кредитную историю, надеясь на продолжение серии алжирских контрактов. Впрочем, по информации Ъ, в таком случае в конкурентную борьбу с кронштадтским ФГУП вступит сильный противник — судостроительная фирма "Алмаз". В этой связи выбор Межпромбанка в качестве стратегического партера вполне оправдан. Напомним, что не так давно Межпромбанк уже помог с урегулированием проблем владельцам другого петербургского судостроителя — ОАО "Северная верфь". Правда, по неофициальным данным, в обмен на его активы.
       АННА НЕВСКАЯ
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...