Подрядчика дамбы затопят

Приблизилось банкротство "Ленгидроэнергоспецстроя"

Вчера Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области ввел процедуру наблюдения на ФГУП "Ленгидроэнергоспецстрой", которое является генеральным подрядчиком строительства комплекса защитных сооружений Петербурга. Скорее всего, предприятие будет признано банкротом, а, значит, для освоения государственных и международных денег на достройку дамбы потребуется новый генеральный подрядчик.
       ФГУП "Ленгидроэнергоспецстрой" (ЛенГЭСС) — правопреемник организаций, которые с 1979 года ведут строительство дамбы в Финском заливе. Готовность дамбы оценивается в 70%. На ее достройку требуется около $400 млн.
       Решение о трехмесячном наблюдении введено по иску одного из кредиторов ЛенГЭСС — ФГУП "Управление специального строительства по территории #3" ("Спецстрой"). ЛенГЭСС оказался должен "Спецстрою" 2,5 млн рублей. Временным управляющим ЛенГЭСС назначен Геннадий Харьков. Вчера генеральный директор ЛенГЭСС Александр Клюг заявил, что к иску "Спецстроя" уже присоединились компания Skanska, которой ЛенГЭСС должен 41 млн рублей, фирмы "Кран-Сервис" (14 млн рублей), "Юреко" (11 млн рублей), "Стройбизнес" (1,2 млн рублей) и МКД (0,2 млн рублей). В общем долги ЛенГЭСС оцениваются в 120 млн рублей.
       То, что дело кончится банкротством, ЛенГЭСС стало понятно 28 мая, когда генеральным директором этого ФГУП Госстрой назначил Александра Клюга, главу компании "Кран-Сервис", одного из крупнейших кредиторов ЛенГЭСС. До него некоторое время дамбой руководил бывший вице-губернатор Юрий Локтионов, который сменил Юрия Севенарда.
       В декабре состоится новое судебное заседание, которое, вероятно, введет на ЛенГЭСС процедуру внешнего управления. По некоторым оценкам, активов у ФГУП в несколько раз меньше, чем долгов, поэтому кредиторам тяжело рассчитывать на получение всех денежных средств.
       В "Спецстрое" корреспонденту Ъ отказались комментировать ситуацию, сославшись на пункт 3 статьи 26 федерального закона "О несостоятельности и банкротстве" (по этому пункту разглашение сведений об банкротстве должника не допускается).
       Но в целом все и так понятно. Главное состоит в том, что на дамбе будет сменен генподрядчик, для чего федеральные чиновники должны провести тендер. Вполне возможно, к участию будут допущены и иностранные компании. Тендер вызовет максимальный интерес в деловых кругах, поскольку через генподрядчика могут пройти суммы порядка $400 млн — во столько оцениваются затраты на окончание строительства дамбы. ЕБРР уже высказывал готовность дать $215 млн, если средства примерно в таком же объеме изыщет государство.
       ФЕДОР АЛЕКСЕЕВ
       

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...