Nissan в режиме удержания
Почему так и не заработал завод автоконцерна в Санкт-Петербурге
Nissan продлевает режим простоя на своем заводе в Санкт-Петербурге. Предприятие не будет работать до конца 2022 года. Производство приостановили в марте и планировали возобновить в сентябре. Но компании до сих пор не удалось решить проблемы с логистикой и нехваткой комплектующих. На заводе в Санкт-Петербурге Nissan собирает модели Qashqai, X-Trail и Murano.
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Может ли компания окончательно покинуть российский рынок? Гендиректор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков в этом сомневается. По его словам, есть несколько отличий от ситуации с французской Renault, которая продала свой завод московским властям: «Думаю, что здесь основной проблемой является санкционная составляющая, которая не дает компании возможность наладить в должном объеме поставки комплектующих для того, чтобы нормализовать ситуацию на производстве. Когда ситуация начнет стабилизироваться, то компания будет при первой же возможности восстанавливать производство на своем заводе в Санкт-Петербурге.
У японских компаний существенно более долгосрочные стратегии работы на зарубежных рынках, они не будут торопиться с принятием опрометчивых решений. Они, как правило, до последнего изучают возможности для того, чтобы остаться. Учитывая, что инвестиции в создание производства — это колоссальная сумма. Здесь важно не только наладить производство, но и иметь дилерскую сеть и эффективную логистику внутри страны, а несколько месяцев простоя — это существенно меньшие деньги, чем если потенциально отказываться от эффективных современных производственных активов и модели дистрибуции».
В июне губернатор Санкт-Петербурга говорил, что владельцы завода «ведут себя очень достойно». По словам Александра Беглова, Nissan выплачивает сотрудникам минимум две трети зарплаты, а увольняет только по личному заявлению. При этом в мае глава Минпромторга Денис Мантуров заявлял, что ведомство обсудит с компанией Nissan дальнейшую работу в России в связи с остановкой завода. Однако состоялась ли эта встреча, неизвестно.
Тем не менее, директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков не исключает, что все идет к тому, что японский производитель окончательно уйдет из России: «Они считают, как минимизировать потери от ухода. Всем предприятиям — и Volkswagen, и Mercedes-Benz, и Nissan, и Toyota — нужно и зарплату выплачивать, и поддерживать это все. И что они получат? Скорее всего, ничего.
Сейчас мощностей на территории России где-то в три раза больше, чем потенциально объема производства, поэтому, может быть, за €2 этот завод кому-то и нужен.
При наличии санкций они не имеют возможности работать с Россией. Но если закончится спецоперация, и начнут снимать санкции, то компания не уйдет. Мы же не знаем, когда что закончится. Может быть, и не будет автопрома в России, кроме китайского и отечественного. Сейчас работают АвтоВАЗ, УАЗ, КамАЗ, Haval, а все остальные уже не функционируют».
Завод Nissan в Санкт-Петербурге в нынешних условиях не самый привлекательный актив. Особенно если его собственник не захочет отдавать предприятие со скидкой, полагает руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев: «Производство Nissan может быть интересно только какому-то китайскому бренду. Других интересантов, скорее всего, не будет, потому что только китайцы сейчас активно смотрят на российский рынок. С другой стороны, петербургские заводы сейчас находятся не в очень выгодном положении.
Раньше было удобно с точки зрения логистики, ведь рядом порт, соответственно, компоненты тут же поступают на завод. А сейчас европейские порты закрыты для российских грузов, и поэтому интерес как раз к петербургским автомобильным предприятиям, думаю, будет на последнем месте. Тут же вопрос цены и вопрос выстраивания логистики. Выгоднее завод иметь где-то на востоке, потому что логистика идет оттуда».
По данным Ассоциация европейского бизнеса, в августе россияне купили всего 250 автомобилей марки Nissan. Это примерно на 90% ниже показателей 2021 года. Для сравнения, тогда компания продала за месяц почти 3 тыс. машин.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".