Вчера стали известны итоги конкурса на поставку в Омск ста дизельных городских автобусов большой вместимости и двадцати троллейбусов, объявленного министерством имущественных отношений Омской области в феврале текущего года. На победу в конкурсе претендовали 6 российских предприятий, в итоге лучшим омские чиновники признали предложение ООО «Торговый дом „Русские автобусы“», Москва. По условиям контракта на общую сумму более 232 млн руб. новые машины пополнят пассажирский автопарк Омска до 1 мая 2005 года.
 |
|
|
|
|
|
|
|
Ъ ООО «Торговый дом „Русские автобусы“» входит в холдинг «РусПромАвто», подконтрольный инвестиционно-промышленной группе Олега Дерипаски «Сибирский алюминий». Холдинг объединяет крупнейшие российские автомобилестроительные заводы, выпускающие автомобили и автобусы марки «ГАЗ», «ПАЗ», «УралАЗ», «ЛиАЗ». «РусАвтобусПром» специализируется на развитии производства автобусов и комплектующих изделий к ним. В состав торгового дома входят ООО «Ликинский автобусный завод», ОАО «Павловский автобус», ОАО «Голицынский автобусный завод», «Курганский автобусный завод», «Брянский арсенал», «Тверской экскаваторный завод», «Челябинский завод строительно-дорожных машин».
|
|
|
|
|
Напомним, сотрудничество омских властей с холдингом «РусПромАвто» и входящим в него «Торговым домом „Русские автобусы“» началось в сентябре 2003 года с покупки для областного центра 20 новых автобусов ЛиАЗ. Позже в том году на маршруты Омска вышли еще 30 ЛиАЗов. Всего на покупку 50 новых автобусов ЛиАЗ в 2003 году было выделено 50 млн руб. (30 млн руб. из областного бюджета, 20 млн руб. из бюджета Омска. —
„Ъ“). Планировалось, что в ближайшие два года на покупку городских автобусов мэрия Омска и облправительство выделят еще 110 млн руб. В августе 2004 года руководство «РусПромАвто» снова посетило Омск с деловым визитом. Тогда, на встрече с мэром Омска Евгением Беловым и. о. генерального директора ООО «Торговый дом „Русские автобусы“» Николай Одинцов пообещал, что «к 2008 году омичей будут перевозить только новые автобусы». Однако новые автобусы для Омска у «РусПромАвто» в прошлом году так и не были приобретены. Сейчас парк муниципального транспорта Омска включает 850 автобусов, 200 троллейбусов, 100 трамваев и 125 микроавтобусов.
Конкурс на поставку еще 100 дизельных автобусов большой вместимости и 20 троллейбусов для нужд Омска министерство имущественных отношений Омской области объявило 5 февраля текущего года. В тендере могли принять участие поставщики, работающие на российском рынке не менее двух лет, представляющие производителей техники и готовые обеспечить ремонт и поставку запчастей для автобусов и троллейбусов. Потенциальные поставщики техники должны были внести на счета областного мин-
имущества по 7,2 млн руб. гарантийного банковского обеспечения. Как пояснили в министерстве, таким образом чиновники обезопасили себя на случай, если участник конкурса победит, а потом передумает подписывать контракт (по окончании торгов проигравшим тендер вернули залог. —
„Ъ“). Общая сумма предполагаемой сделки изначально составляла 240 млн руб.
Вчера стали известны результаты тендера. Как сообщила секретарь конкурсной комиссии Надежда Агапова, на тендер было подано 6 заявок. Пять из них представили ООО «Зенит», Ярославль, ООО «Автодеталь», Новосибирск, ООО «Тролза-маркет», Энгельск, Департамент лизинга ООО «КамАЗ», Набережные Челны и ЗАО «Волгоградский завод транспортного машиностроения». Шестой претендент — ООО «Торговый дом „Русские автобусы“» (РА), Москва, в итоге одержал победу в конкурсе. «„Русские автобусы“ понизили цену на поставляемую технику, в результате чего сумма контракта снизилась до 232,18 млн руб.», — сказала госпожа Агапова. По ее словам, РА поставит в Омск 20 троллейбусов Московского троллейбусного завода и 100 автобусов марки «ЛиАЗ». Два автобуса будут оборудованы специально для инвалидов. «В каждом из двух автобусов будут площадки для перевозки 4 инвалидных кресел и пневмоэлектрические или гидравлические подъемники для них», — рассказала Надежда Агапова.
По условиям контракта, машины прибудут в Омск до 1 мая 2005 года. Грядущее пополнение парка автомашин с энтузиазмом восприняли чиновники департамента транспорта (ДТ) мэрии Омска. «С 1 мая мы начинаем перевозить садоводов и дачников, и дополнительные автобусы прибудут чрезвычайно вовремя», — с радостью сказал первый заместитель директора ДТ Олег Осинский. По его данным, износ машин, работающих на городских маршрутах, достигает 10% в год, и «пополнение автопарка крайне необходимо».
Как сообщили в министерстве имущественных отношений Омской области, контракт с ООО «Торговый дом „Русские автобусы“» будет подписан на следующей неделе.
Александр Корнев
