За перезапуск советских автомобильных брендов

Мы относимся позитивно к возрождению ретроавтомобилей, они помогут насытить рынок машинами по приемлемой цене. Если появится модель «Москвич» в хорошем качестве и с отличной сборкой, то такое предложение станет востребованным. От потребителей стоит ждать действительно радостную реакцию, выбор покупателей будет зависеть от предлагаемой цены и гарантийных обязательств. Радужное восприятие может быть обеспечено низким ценовым диапазоном, в том числе за счет субсидирования государством, возможных кредитов. Также весомый плюс — возможность обеспечить машину необходимыми запчастями при отечественном производстве. А в регионах при выборе авто на чаше весов перевесит оптимальное ценообразование.

Кирилл Иванов, директор по развитию компании Carprice

Кирилл Иванов, директор по развитию компании Carprice

Кирилл Иванов, директор по развитию компании Carprice

Производство таких машин может быть кобрендинговым в паре с одним из ведущих мировых производителей. Минпромторг уже подтвердил будущее производство в паре с китайским партнером. Предположительно, им может стать JAC, FAW или BYD. Наладить самостоятельно выпуск всех запчастей, двигателя, коробки передач и прочего — долго и трудоемко. Найти точки соприкосновения с успешно существующими на рынке марками — оптимальное решение. Директор компании Дмитрий Пронин действует все активнее, инженерных и производственных ресурсов хватает. Поэтому и мы позитивно настроены на встречу с такой новинкой даже при многих неизвестных в задаче.

На реализацию инициатив по возрождению «Волги» и «Победы», по моему мнению, потребуется больше времени и ресурсов, так как придется строить с нуля производственные линии и разрабатывать дизайн. Вероятнее всего, данные модели будут выпускать на Горьковском автомобильном заводе. С точки зрения дизайна, думаю, не стоить ожидать каких-то нестандартных решений, знакомых по истории бренда. Дизайн тут может быть спокойным. Ранее мировой рынок уже наработал опыт с оглядкой на зарубежных коллег — например, Fiat, Porsche. Группа VAG покупала бренд Seat и другие. Она внедрила собственную готовую платформу, что благоприятно сказалось на развитии бренда, ускорило производство и улучшило качество автомобиля.

Кирилл Иванов, директор по развитию компании Carprice

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...