На границе России и Эстонии образовались многочасовые пробки. Время ожидания может достигать 25 часов, следует из данных эстонской системы бронирования GoSwift. 12 августа в очереди на въезд в РФ находилось около 750 легковых автомобилей. 11 августа Таллин объявил о самых жестких визовых ограничениях для россиян с начала военных действий: через неделю там запретят въезд гражданам России с шенгенскими визами, выданными республикой.
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ
Фото: Александр Чиженок, Коммерсантъ
Сейчас Эстония, как и другие прибалтийские страны, намеренно затрудняет въезд в страну, подтверждает президент «Грузавтотранс» Владимир Матягин: «Это нормальная практика у наших прибалтийских товарищей, потому что Литва начала вводить ограничения для грузовиков. Они просто ссылались на то, что у них кто-то ушел в отпуск, стало меньше людей и так далее. Начали больше затруднять оформление документов — мы вроде бы и не ограничиваем, но в то же время у нас нет возможности. Пока мы не начнем жестко отвечать на такие выпады, ничего не нормализуется».
Ожидается, что ответной мерой на санкции ЕС станет запрет на въезд европейским фурам на территорию России. По данным «Известий», с 1 октября Москва может реализовать «белорусский сценарий», когда компании Евросоюза будут перегружать товар на границе на машины российских перевозчиков. Генеральный директор компании «Оптимальная логистика» Георгий Властопуло опасается, что власти пойдут дальше и полностью перекроют транзит по основному маршруту в Европу:
«Мы видим как минимум два триггера, которые могут служить катализатором этого сценария. Первый — Литва, которая не может успокоиться с калининградским транзитом, банк "Шауляй" перестал принимать платежи. Вроде как квоты на перевозимые по железным дорогам грузы в ЕС выбрали. В Латвии заявляют, что мы — государство-спонсор терроризма, тут еще и Эстония запрещает выдавать визы.
Это может послужить серьезным толчком для жесткого ответа с нашей стороны, а именно для закрытия транзита.
Я думаю, мы не перекрыли его только по одной причине — нам нужны европейские товары. Товаропоток упал, но торговля Европы и России не остановилась, европейский бизнес хочет работать. Могу сказать, что итальянцы наиболее лояльны — понятно, что они хотят каким-то образом сохранить торговые ручейки. Из закрытия транзита ничего хорошего не получится».
Против запрета на въезд в Россию европейских фур высказывались Минпромторг, Минсельхоз и Федеральная таможенная служба. Там отмечали, что из-за перецепки товаров могут возникнуть задержки поставок, что недопустимо для скоропортящихся продуктов. Кроме того, по их мнению, такая схема могла бы ощутимо увеличить стоимость транспортировки.
Новости в вашем ритме — Telegram-канал "Ъ FM".