Правила игры

Правительство Испании объявило, что в апреле будут выставлены на продажу четыре судостроительных завода, принадлежащих государственной компании Izar. Эта вторая по величине судостроительная компания в Европе переживает сложный период из-за низкого спроса на пассажирские суда. В 2000-2002 годах правительство Испании перечислило ей $1,82 млрд госпомощи (см. Ъ от 25 октября 2004 года). Однако Еврокомиссия признала, что $702 млн из них были выделены незаконно, и потребовала вернуть их государству. Кроме того, компании придется вернуть и ту помощь, которую она получала до 2000 года. Путем продажи четырех судостроительных заводов Izar надеется получить средства на возврат государственной помощи, полученной за последние десять лет, в общей сложности более $1,3 млрд. Еще шесть верфей, принадлежащих Izar, были в январе переведены в отдельную компанию New Izar, которая останется под контролем правительства. В связи с приватизацией четырех верфей будут сокращены около 4 тыс. из 10,8 тыс. работающих на них человек.

Кадры

Руководство итальянского концерна FIAT объявило об уходе в отставку исполнительного директора автомобильной компании Maserati Мартина Лича. Его пост займет исполнительный директор Alfa Romeo Карл Хайнц Кальбфель. По мнению руководства FIAT, одного исполнительного директора вполне достаточно для того, чтобы повысить эффективность работы Maserati и Alfa Romeo. В преддверии этого назначения на прошлой неделе FIAT вывел Maserati из подразделения Ferrari и объявил, что отныне Maserati будет работать более тесно с Alfa Romeo, сохраняя при этом связи с Ferrari в технологической и коммерческой сферах. Господин Кальбфель возглавил Alfa Romeo в январе, куда он перешел с должности генерального директора Rolls-Royce. Господин Лич, прежде возглавлявший европейское отделение Ford Motor, работал в Maserati с мая 2004 года. Это уже второй высокопоставленный менеджер компании, уволившийся из компании за последние две недели. На прошлой неделе оставил свой пост глава Fiat Auto Герберт Демель. Перестановки осуществляются в рамках программы реструктуризации после разрыва отношений с американским концерном GM.

Seiko Epson и Toshiba меняют президентов

Второй по величине в мире производитель струйных принтеров — японская корпорация Seiko Epson объявила о предстоящей смене президента. 1 апреля нынешний президент Сабуро Кусама перейдет на пост председателя совета директоров. Его сменит Сейдзи Ханаока, который проработал в компании 30 лет и в настоящее время является исполнительным вице-президентом. Как считают аналитики, именно благодаря ему Seiko Epson стал вторым в мире после Hewlett-Packard производителем струйных принтеров, а также ведущим производителем жидкокристаллических дисплеев для мобильных телефонов.

Аналогичные перестановки произошли и в другой японской компании — Toshiba, производящей широкий ассортимент электронной продукции: от электронных систем для ядерных установок до жестких дисков, используемых в музыкальных плеерах iPod компании Apple Computer. Исполнительный вице-президент компании Ацутоси Нисида, проработавший в Toshiba 30 лет, займет пост президента. Его предшественник Тадаси Окамура перейдет на пост председателя совета директоров.

Декларация о намерениях

Крупнейшие телекоммуникационные компании Бельгии и Швейцарии Belgacom и Swisscom объявили о создании совместного предприятия, которое объединит их международные проекты. 72% в новом СП будут принадлежат Belgacom, остальные 28% — Swisscom. Главный офис компании разместится в Брюсселе, в Швейцарии будет находиться офис спутниковой связи. Как говорится в совместном заявлении компаний, слияние должно упрочить их позиции в период растущей конкуренции, падающих цен и перепроизводства в телекоммуникационном секторе. Belgacom, который наполовину принадлежит правительству Бельгии, уже давно подыскивал партнера для расширения оптового бизнеса. Компания занимает 11-е место в мире по объему трафика и имеет сети в крупных городах Европы, а также кабельные линии. Swisscom также заинтересована в сильном партнере, так как в 2003 году вышла из бизнеса в США и ряде европейских государств из-за жесткой конкуренции.

Сделки

В прошлый вторник североамериканский аэрокосмический концерн Boeing объявил о продаже двух заводов, производящих гражданские самолеты, и завода по производству ракетных двигателей. За проданные активы компания выручила $1,6 млрд. Крупный самолетостроительный завод в Вичите (штат Канзас), а также производственные мощности в Талсе и Мак-Алестере (штат Оклахома) приобрела канадская инвестиционная корпорация Onex за $900 млн. Эти заводы выпускают фюзеляжи для Boeing 737 и детали для самолета следующего поколения 787 Dreamliner. В соответствии с условиями сделки Onex, одна из крупнейших компаний в Канаде, берет на себя выплату долга этих заводов в размере $300 млн. Onex планирует создать отдельную компанию, под контроль которой передаст заводы. В течение следующих пяти лет канадская компания намерена инвестировать дополнительно $1 млрд в развитие производства и модернизацию оборудования на этих предприятиях. Завод по производству комплектующих для ракетных двигателей был куплен за $700 млн концерном United Technologies. Однако детали сделки не разглашаются. С продажей этих активов Boeing вплотную приближается к цели — заниматься исключительно дизайном и конечной сборкой коммерческих самолетов, предоставив разработку компонентов и систем другим производителям.

Bechtel построит завод в ОАЭ

В прошлый вторник эмиратская компания Abu Dhabi Gas Industries (Gasco) объявила о подписании договора с американской инжиниринговой корпорацией Bechtel на строительство и ввод в эксплуатацию крупного газоперерабатывающего завода в Объединенных Арабских Эмиратах. Стоимость сделки составляет $1,458 млрд. Реализацией проекта будет руководить лондонский офис Bechtel. Планируется, что завод вступит в строй в первом квартале 2008 года. Согласно расчетам, он будет перерабатывать 36,8 млн кубометров природного газа в день и производить около 125 тыс. баррелей конденсатов и 12 тыс. тонн сжиженного газа. На завод будет поставляться газ с месторождений Абу-Даби, Катара, Омана и Ирана.

Ryanair наступает на Европу

В прошлый четверг ирландская низкозатратная авиакомпания Ryanair оформила заказ на 70 самолетов Boeing 737-800 общей стоимостью около $4 млрд. Условия сделки предусматривают возможность заказа дополнительно еще 70 самолетов. С учетом предыдущих общее число твердых заказов Ryanair на Boeing 737-800 составило 225 самолетов. Первые 170 самолетов, приобретенных по предыдущим контрактам, компания планирует получить в конце 2005 года. Благодаря столь масштабному расширению воздушного парка компания может стать крупнейшим европейским авиаперевозчиком и к 2011-2012 годам ежегодно обслуживать более 70 млн пассажиров по сравнению с нынешними 34 млн. В настоящее время Ryanair, созданная в 1999 году, уже обслуживает 220 рейсов в 19 стран мира.

АЛЕНА Ъ-МИКЛАШЕВСКАЯ