Очередной участок федеральной трассы «Скандинавия» (с 80-го по 100-й километр) может быть сдан на год раньше срока — в середине октября 2022-го. Об этом сообщил источник, близкий к проекту. Работы ведет АО «ВАД», выполнявшее реконструкцию дороги и на других ранее введенных участках.
Полная модернизация автодороги должна завершиться к 2030 году
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Полная модернизация автодороги должна завершиться к 2030 году
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
ФКУ «Упрдор "Северо-Запад"» (входит в Росавтодор) отправило на счета подрядчика АО «ВАД», совладельцем которого является Валерий Абрамов, 1,27 млрд рублей за выполнение работ по строительству и реконструкции автомобильных дорог общего пользования федерального значения на очередном участке трассы А-181 «Скандинавия». Речь идет о реконструкции участка с 80-го по 100-й километр стоимостью 13,7 млрд рублей. Трасса соединяет Петербург с Выборгом и продолжается до границы с Финляндией в Торфяновке. Протяженность дороги составляет 168 км.
О том, что участок с 80-го по 100-й километр может быть введен на год раньше срока, в середине октября 2022 года, сообщил источник, близкий к проекту. В пресс-службе ФКУ «Упрдор "Северо-Запад"» (подразделение Росавтодора, выступающее заказчиком работ) подтвердили, что участок могут сдать раньше раньше срока, однако назвать дату ввода отказались, сославшись на опасения возникновения форс-мажорных обстоятельств.
В настоящий момент, сообщили в «Упрдор "Северо-Запад"», от развязки на пересечении с дорогой «Рощино — Цвелодубово» до поворота к поселку Кирилловское выполнено 50% общего объема строительно-монтажных работ. На всем протяжении 20-километрового участка практически завершено устройство верхних слоев основания, продолжается устройство нижних слоев асфальтобетонного покрытия, планировка, укрепление откосов и канав, устройство разделительной полосы и осевого парапетного ограждения, а также линий наружного освещения. Подрядчик уже приступил к укладке верхнего слоя асфальтобетонного покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона по направлению в сторону Петербурга.
Дополнительно, согласно документам, компания перевела на счета подрядчика за осуществление строительного контроля и оказание услуг по техническим испытаниям и анализам 11,7 млн рублей. В том числе в эту сумму включены работы по оказанию услуг технического инспектирования, проверки и анализа при выполнении работ. Всего с начала проведения работ по этому участку ФКУ выплатило уже 8,1 млрд рублей, в том числе 2,4 млрд приходится на 2022 год.
В 2022 году масштабная реконструкция трассы А-181 «Скандинавия», несмотря на внешние факторы, продолжается, причем с опережением графика. В программу до 2023 года входят работы с увеличением полос с двух до шести на отрезках с 80-го по 100-й километр, с 100-го по 122-й километр и со 122-го по 134-й километр. Напомним, все указанные объекты — переходящие. На участке с 80-го по 100-й километр реконструкцию намерены завершить в 2023 году, на двух остальных — в 2024-м.
Специалисты выполняют работы по формированию земляного полотна, устройству дорожной одежды, систем водоотведения, наружного освещения и кабельной канализации, а также устанавливают элементы технических средств организации дорожного движения и строят искусственные сооружения.
АО «ВАД» уже выиграло тендеры и на следующий участок реконструкции трассы — с 100-го по 134-й километр за 14,6 млрд рублей. Причем ВАД стал единственным участником аукциона.
Всего в рамках модернизации трассы запланирована последовательная реконструкция участков: от 80-го до 100-го километра (срок окончания работ по контракту — 11 октября 2023 года), от 100-го до 122-го (1 октября 2024 года) и от 122-го до 134-го (1 октября 2024 года). Неразыгранными остались два участка трассы: со 134-го по 160-й километр (обход Выборга, планируемые сроки реконструкции — 2025–2029 годы) и со 160-го по 203-й (от обхода Выборга до МАПП «Торфяновка», 2022–2027 годы). Общая стоимость проекта — 91 млрд рублей. Полная модернизация автодороги должна быть завершена к 2030 году. Оставшиеся очереди строительства обеспечены проектной документацией, получено положительное заключение государственной экспертизы, заявляли ранее в ФКУ «Упрдор "Северо-Запад"».