Вчера гендиректор ООО "Евобус Русслэнд" Клаус Бернхард объявил, что в Коломне на базе ГУП "Мострансавто" начата сборка микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter. Сотрудники автоколонны #1417 переделывают немецкие грузовые фургоны в 18-местные маршрутные такси, что позволяет удешевить их по сравнению с прямым импортом на €10 тыс. Покупатель микроавтобусов пока только один — само "Мострансавто".
ООО "Евобус Русслэнд", дочерняя компания EvoBus GmbH (подразделение DaimlerChrysler AG), поставляет в Россию автобусы Mercedes-Benz и Setra. В 2004 году компания продала 44 новых и 23 подержанных автобуса этих марок; ее годовой оборот составил €13 млн. В 2004 году пять автобусов Setra на $2 млн переданы в лизинг автоколонне #1417 — филиалу ГУП "Мострансавто"; они работают на маршруте Рязань--Москва. В парке автоколонны 290 автобусов, из них 120 Mercedes и Setra.
Год назад при автоколонне #1417 в Коломне был открыт техцентр по обслуживанию автобусов Mercedes и Setra. Проект реализован за счет DaimlerChrysler, объем инвестиций — €200 тыс. Вчера Клаус Бернхард заявил, что в Коломне начался выпуск микроавтобусов Mercedes-Benz Sprinter, первая партия из пяти машин уже готова выйти на маршруты. По договору между "Евобус Русслэнд" и "Мострансавто" DaimlerChrysler поставляет в Коломну грузовые фургоны Sprinter, на месте в корпус врезают окна и монтируют пассажирский салон. Микроавтобусы оснащены современными системами безопасности (АБС, ремни на всех сиденьях, поручни с мягкими накладками), комфортны (низкий пол, высокая крыша — в салоне можно стоять, дополнительный обогреватель). Коломенский Sprinter стоит €45 тыс., на €10 тыс. дешевле немецкого аналога.
Общий объем инвестиций в проект — €500 тыс., из них большая часть приходится на долю DaimlerChrysler, который поставил технологическое оборудование и запчасти. "Мострансавто" предоставило помещение и персонал (14 человек) и выкупило первую партию микроавтобусов. В феврале планируется выпустить 20 машин, производственная мощность предприятия — 240 автобусов в год, возможно ее увеличение до 500 штук, а также частичная локализация сборки.
В "Евобус Русслэнд" рассчитывают расширить круг покупателей. Наиболее привлекательным клиентом является столичная группа "Автолайн" — крупнейший в России частный перевозчик на городских маршрутах. В 2004 году "Автолайн" взял в лизинг 58 автобусов "Богдан" (Isuzu), 30 Volkswagen и 42 Scania. В "Автолайне" сообщили, что вопрос приобретения Mercedes Sprinter "тоже рассматривается". "Обычно мы идем по такой схеме: покупаем несколько машин, они проходят обкатку, а затем принимается решение о закупке больших партий",— пояснила пресс-секретарь "Автолайна" Елена Павлова.