Приветствие «Славянки»

Комитет по инвестициям считает, что трамваи для новой сети должны быть куплены в Петербурге

Концессионер проекта строительства трамвайной линии «Славянка» подтвердил в Смольном планы начала строительных работ в 2022 году с вводом первого этапа в 2024 году. Смольный рекомендует компании покупать «петербургское», включая трамваи. Эксперт предполагает, что речь идет о продукции «ПК Транспортные системы».

Концессионное соглашение между Санкт Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис» о создании комплексного инфраструктурного проекта под рабочим названием «Славянка» было подписано в 2019 году

Концессионное соглашение между Санкт Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис» о создании комплексного инфраструктурного проекта под рабочим названием «Славянка» было подписано в 2019 году

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

Концессионное соглашение между Санкт Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис» о создании комплексного инфраструктурного проекта под рабочим названием «Славянка» было подписано в 2019 году

Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ

Вчера под руководством вице-губернаторов Санкт-Петербурга Николая Линченко и Кирилла Полякова прошло совещание по вопросам создания трамвайной сети по маршруту: станция метро «Купчино» — поселок Шушары — Славянка. В обсуждении участвовали представители комитета по инвестициям, комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ООО «БалтНедвижСервис» и АО «АБЗ-Дорстрой».

Как сообщила пресс-служба городского комитета по инвестициям со ссылкой на председателя ведомства Романа Голованова, в современных условиях город рекомендовал концессионеру привлекать производителей из Петербурга либо Ленинградской области. «Трамваи для "Славянки" могут производить в Петербурге»,— говорится в сообщении пресс-службы. «Мы знаем, что "БалтНедвижСервис" отдает предпочтение продукции, механизмам и оборудованию, произведенным в России и странах ЕврАзЭС. Доля иностранных компонентов в проекте на данный момент незначительна»,— добавил Роман Голованов.

Вице-губернатор Кирилл Поляков в Telegram-канале также отметил, что «основное внимание будет уделено производителям из "родного" региона». «Работаем одной командой, выполняя поручение губернатора — запустить новую трамвайную сеть до поселка Шушары к 2024 году»,— написал господин Поляков. Важно не пропустить строительный сезон и уже в июле начать подготовительные работы, подчеркнул он.

Концессионер проекта ООО «БалтНедвижСервис» планирует в ближайшее время приступить к строительной фазе, после получения заключения Госэкспертизы по проектно-сметной документации, уточнили в пресс-службе комитета по инвестициям. По проекту, семь путепроводов общей длиной почти 3 км пройдут над реками Волковка, Кузьминка и Славянка и будут пересекать автодороги без помех для другого транспорта. При этом одна из эстакад пройдет третьим уровнем над КАД — такое решение стало возможным благодаря особой ферменной конструкции.

Концессионное соглашение между Санкт-Петербургом и ООО «БалтНедвижСервис» о создании комплексного инфраструктурного проекта под рабочим названием «Славянка» было подписано в 2019 году. В рамках соглашения запланировано строительство выделенной линии скоростного трамвая протяженностью более 20 км от Балканской площади через поселок Шушары до микрорайона Славянка. Планируется построить надземные сооружения, трамвайное депо, остановочные павильоны и приобрести 22 современных низкопольных трамвая. Объем частных инвестиций в проект составит более 25 млрд рублей.

По мнению главного редактора проекта «ТранспортСПб» Владислава Булгакова, речь может идти о лоббировании городской администрацией покупки трамваев у ООО «ПК Транспортные системы», которое на производственной площадке Невского завода электрического транспорта производит окончательную сборку трамвайных вагонов различных модификаций. «У компании есть модель "Лев" (трехсекционный восьмиосный трамвайный вагон 71–934.— «Ъ-СПб»), которая по своим характеристикам близка к трамваям "Чижик". По некоторым сведениям, ее готовили именно для "Славянки", сейчас этот трамвай в единственном экземпляре ездит только в Перми, больше никто их не купил. Предполагалось раньше, что "Синара" войдет в проект "Славянки", но сделка не состоялась, а трамвайный вагон у них до сих пор не готов, и я сомневаюсь, что за год они успеют своими силами закончить после того, как чешские специалисты из "Шкоды" уехали».

Генеральный директор «БалтНедвижСервиса» Дмитрий Панкратов сообщил «Ъ-СПб», что переговоры с потенциальными производителями подвижного состава продолжаются и концессионер рассматривает различные варианты. Помимо ПК ТС и «Синары», это и «Уралтрансмаш», и Усть-Катавский завод, уточнил глава компании.

ООО «ПК Транспортные системы» уже участвует в масштабной программе обновления трамвайного парка в Санкт-Петербурге. В ближайшие два года на Невском заводе электрического транспорта имени Пироцкого будет собрано 138 трамваев разного класса. В феврале 2022 года ПК ТС подписала контракт с СПБ ГУП «Горэлектротранс» на поставку 54 двухсекционных трамваев 71–923М «Богатырь М» и трех трехсекционных — 71–931М «Витязь М», в апреле — контракт с городским комитетом по транспорту на изготовление 81 трамвая — 23 двухсекционных трамвая 71–923М «Богатырь М» и 58 трехсекционных — 71–931М «Витязь М» в стандартном и двустороннем исполнении. Согласно договору, поставка электротранспорта будет осуществляться с мая 2022 года по ноябрь 2023 года.

Вячеслав Калашников

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...