Вчера в Японском море вблизи побережья Приморья продолжалась поисково-спасательная операция на месте гибели российского траулера "Кафор" (о ее начале Ъ сообщал во вторник). По уточненным данным, из 20 находившихся на борту судна рыбаков пока удалось спасти 13. По факту кораблекрушения находкинская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело. Уже установлено, что траулер затонул после того, как в его корпусе появилась трещина.
Траулер "Кафор" затонул в понедельник приблизительно в 30 милях от южного побережья Приморья на траверзе мыса Островной около 11.45 по местному времени. По уточненным данным Владивостокского морского спасательно-координационного центра, на борту траулера находилось 20 человек. В ходе поисково-спасательной операции, в которой принимали участие три судна и авиация, в понедельник удалось спасти 13 рыбаков: десять из них были подняты на борт пограничного сторожевого корабля "Приморье" и трое эвакуированы со спасательных плотов вертолетами. Также на борт "Приморья" поднят один погибший. В воде спасатели видели тела еще двух мертвых рыбаков, но поднять их не удалось. Вчера же сторожевой корабль "Приморье" прибыл в Находку, и, по словам пограничников, состояние спасенных рыбаков опасений не вызывает.
Вчера в ходе поисково-спасательной операции, в которой принимали участие три судна (из-за плохих погодных условий авиация не была задействована), с поверхности моря был поднят еще один погибший член экипажа затонувшего траулера. Судьба еще троих рыбаков пока остается неизвестной.
По факту кораблекрушения Находкинская транспортная прокуратура возбудила уголовное дело о "нарушении правил безопасности движения и эксплуатации водного транспорта, повлекшее по неосторожности гибель людей". Как вчера сообщила Ъ старший помощник прокурора Приморья Ирина Номоконова, в ходе следственных мероприятий со спасенными рыбаками установлено, что принадлежащий сахалинской компании "Коринвест" траулер направлялся из порта Вакканай (Япония) в порт Пусан (Южная Корея). Начавшийся шторм вынудил капитана изменить курс и приблизиться к берегу в районе Находки. Примерно в 11.30 31 января корпус неожиданно дал трещину длиной около четырех метров, в трюм стремительно стала поступать вода, и через 15 минут судно затонуло. Капитан успел дать сигнал бедствия и команду экипажу надеть спасательные жилеты. "Не исключено, что причиной кораблекрушения стало плохое техническое состояние судна. Траулер уже старый — 70-го года постройки. Но окончательный вывод можно будет дать в ходе следствия",— сказала госпожа Номоконова.
Между тем не исключено, что траулер "Кафор" занимался браконьерским промыслом. "Судно 5 января вышло из порта Петропавловск-Камчатский. Чем оно занималось до момента кораблекрушения, неизвестно. Аппаратура спутникового контроля местонахождения на траулере была отключена. Так обычно поступают на судах-браконьерах",— заявили в погрануправлении ФСБ РФ по Приморскому краю.