Вчера координационный совет мэрии и горсовета Новосибирска одобрил меры по социальной поддержке граждан в условиях монетизации льгот. Власти намерены компенсировать разницу между стоимостью льготного проездного билета для пенсионеров (120 руб.) и размером положенной им по закону денежной компенсации (90 руб.). Мэрия отказалась от идеи выплатить пенсионерам единовременную субсидию в 330 руб. на покрытие этой разницы. Она будет перечисляться из городского бюджета управлению пассажирских перевозок (УПП) мэрии, а льготники оплатят стоимость проездного в размере суммы компенсации.
Владимир Городецкий затруднился оценить объем дополнительной нагрузки на городской бюджет после введения в действие льготных проездных билетов: «Это издержки, которые нам только предстоит оценить. Матвиенко (губернатор Санкт–Петербурга Валентина Матвиенко.– «Ъ») объявила, что в Санкт–Петербурге переход на льготный проезд обойдется бюджету в 5 млрд руб. Мы навскидку этого сделать не можем. Отработаем февраль, посмотрим, сколько будет приобретено проездных билетов, и тогда станут понятны эти издержки». По его приблизительной оценке, с 25 января по 1 февраля будет реализовано около 180 тыс. льготных проездных.
Билеты будут действительны на проезд в муниципальном транспорте. Но, как сообщил членам координационного совета начальник УПП мэрии Валерий Новоселов, управление ведет переговоры с крупными частными перевозчиками о провозе пенсионеров на их автобусах по предъявлении проездного документа. «Те перевозчики, которые имеют 60–70 машин, отказываются возить пенсионеров за 90 руб. в месяц. А сумму в 120 руб. они уже воспринимают, и мы такие переговоры будем вести», — отметил он. Директор городского департамента транспорта Владимир Кривушкин подтвердил факт ведения переговоров с частниками, но в оценке их перспектив был осторожен: «К сожалению, льготность этого проездного настолько велика (60%), что они сразу ставят вопрос о компенсации. Они говорят: «Возместит бюджет нам эти средства — будем возить».
Не исключено, что мэрии все же удастся договориться с частными перевозчиками, подключив административный ресурс. В частности, департамент транспорта совместно с профильной комиссией горсовета собирается внести изменения в положение о пассажирских перевозках. Одним из требований к частникам, участвующим в конкурсах на право осуществления пассажирских перевозок, возможно, станет обязательство перевозки пенсионеров на льготных условиях. «В этом году мы уже изъяли 50 договоров и готовы дальше каленым железом выжигать тех, кто не собирается работать по нашим правилам», — предупредил господин Кривушкин.
ЕЛЕНА МОРОЗОВА