санкции
Вчера на заседании комиссии по экологической политике депутаты Мосгордумы рекомендовали принять в первом чтении законопроект "О проекте федерального закона 'О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях'". Проект предлагает увеличение размера штрафов за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств в столице до $100, а также допускает эвакуацию транспортных средств, препятствующих дорожному движению. Тем не менее сами депутаты уверены, что одно лишь повышение штрафов не решит проблему пробок.
В конце прошлого года государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов вновь поднял вопрос об ужесточении наказания для водителей-нарушителей. "Применение излишне мягких санкций к нарушителям дорожного движения приводит к вседозволенности водителей,— заявил он тогда.— Необходимо законодательно ужесточить финансовое наказание для водителей-нарушителей". Предложение господина Кирьянов поддержали депутаты Московской области, которые еще в ноябре 2004 года отправили в Госдуму проект поправок к КоАП. Во-первых, депутаты предложили изменить статью кодекса "Презумпция невиновности", чтобы привлекать к ответственности лиц, продавших машину по доверенности, если владелец доверенности, попавший в аварию на купленной машине, скрылся с места происшествия. Кроме того, областные депутаты предложили многократно повысить штраф за отсутствие талона техосмотра, за превышение допустимой скорости более чем на 60 км/ч и за выезд на встречную полосу. Наконец, законодатели Мособласти предложили ввести принципиально новый штраф за разговор по мобильному телефону за рулем без устройства громкой связи (100 руб.).
За увеличение штрафов выступают и депутаты Мосгордумы. Вчера на заседании комиссии по экологической политике они рекомендовали принять в первом чтении законопроект "О проекте федерального закона 'О внесении изменений в Кодекс РФ об административных правонарушениях'". Согласно предложению столичного депутата Веры Степаненко, владельцев машин, припаркованных с нарушением ПДД, полагается штрафовать на 1-1,5 тыс. руб. (10-15 МРОТ) вместо теперешних 50 руб. (0,5 МРОТ), а водителей, поставивших свою машину так, что она мешает движению пешеходов (например, на тротуаре),— на 2-2,5 тыс. руб. вместо 100-200 руб., предусмотренных действующим КоАПом. Самым жестким образом депутат Степаненко предлагает поступать с машинами, стоящими в тоннелях или создающими помеху другому транспорту. Если сейчас за это штрафуют на 100-300 руб. (1-3 МРОТ), то депутаты предлагают взимать штраф от 25 МРОТ (от 2,5 тыс. руб.), причем максимальный размер штрафа не устанавливается. Наконец, предлагается внести в КоАП существенные поправки, касающиеся эвакуации автомобилей. Сейчас милиция может отправлять на штрафстоянку только машины, создающие помеху движению, а госпожа Степаненко предлагает разрешить это при любой неправильной парковке, когда автомобиль мешает движению пешеходов (например, во дворе жилого дома) или просто стоит под запрещающим знаком.
Поддержав принятие законопроекта в первом чтении, депутаты заметили, что одно лишь повышение штрафов проблему пробок решить не сможет. "Если в городе будет достаточное количество парковок, то тогда жалоб и нарушений не будет, а просто штрафовать можно до бесконечности",— отметил депутат Валерий Шапошников. "Москвичи стали заложниками бестолковой градостроительной политики,— подтвердил Ъ президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.— В Строительных нормах и правилах четко прописано, что при строительстве жилых домов нужно обеспечивать машиноместами 70% автомобилей, а в Москве такие нормы не соблюдаются". Виктор Травин выразил сомнение, что депутатам удастся внести подобные изменения в федеральное законодательство в ближайшее время. "Скорее всего, это будет очередное постановление московского правительства, противоречащее КоАПу,— уверен он.— Так же это было с постановлением о разрешении эвакуации автомобилей с московских улиц".